Volvo V60 Recharge 2021 Manuel Du Conducteur page 502

DÉMARRAGE ET CONDUITE
Blocage de sélecteur de vitesses
Le blocage de sélecteur de vitesses empêche
tout changement involontaire entre les posi-
tions de la boîte de vitesses automatique.
Blocage automatique du sélecteur de
vitesses
Le blocage de sélecteur de vitesses dispose
de systèmes de sécurité particuliers.
Depuis la position de stationnement – P ou
le point mort – N
Pour passer le sélecteur de rapport de la posi-
tion P ou N depuis une autre position de rap-
port, la pédale de frein doit être enfoncée et
l'allumage doit être en position II. Sur certai-
nes variantes de boîtes de vitesses, le moteur
doit être en marche.
Si le sélecteur est en position N et si la voiture
est restée immobile pendant au moins
3 secondes (que le moteur soit en marche ou
non), le sélecteur est alors bloqué.
Messages sur l'écran conducteur
Si le sélecteur de vitesse est verrouillé un mes-
sage s'affiche sur l'écran conducteur comme
Levier de vitesses Enfoncer pédale de frein
pr activer levier vitesses
Le sélecteur de vitesse ne se verrouille pas
mécaniquement.
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Informations associées
Boîte de vitesses automatique (p. 496)
•
Passage des rapports sur une boîte de
•
vitesses automatique (p. 496)
par ex.
Fonction Kickdown
La fonction « Kickdown » peut être utilisée
lorsqu'une accélération maximale est néces-
saire lors d'un dépassement par exemple.
Lorsque vous appuyez à fond sur la pédale
d'accélérateur, une fois la position dite "de
pleine accélération" passée, le rapport infé-
rieur est automatiquement engagé ; ce qui
s'appelle une rétrogradation "kickdown".
Si vous relâchez l'accélérateur hors de la posi-
tion "kickdown", le rapport supérieur est auto-
matiquement engagé.
Fonction de sécurité
Le programme de gestion de la boîte de vites-
ses automatique est muni d'une protection
contre les rétrogradations qui entraîneraient
un surrégime du moteur.
La boîte de vitesses ne permet pas les rétro-
gradations/kickdown sur des régimes trop éle-
vés qui pourraient endommager le moteur. Si
le conducteur insiste néanmoins pour une telle
rétrogradation, il ne se passe rien. Le rapport –
reste tel qu'il est.
La fonction « Kickdown » permet un rétrogra-
dage d'un ou plusieurs rapports en fonction du
régime du moteur. La voiture passe au rapport
supérieur lorsque le régime moteur maximal
est atteint afin d'éviter tout dégât sur le
moteur.