Volvo V60 Recharge 2021 Manuel Du Conducteur page 461

Courant de charge
Le courant de charge sert à la charge de la
batterie hybride et au préconditionnement de
la voiture. La charge se fait par le biais d'un
câble de charge branché à la prise de charge
de la voiture et à une prise 230 V
alternatif).
Lorsque le câble de charge est activé, l'écran
conducteur affiche un message et le témoin
sur la prise de charge de la voiture s'allume. Le
courant de charge est principalement utilisé
pour la charge de la batterie mais également
pour le préconditionnement de la voiture. La
batterie de démarrage est chargée en même
temps que la batterie hybride.
IMPORTANT
Ne débranchez jamais le câble de charge
de la prise 230 V (courant alternatif) pen-
dant la charge. Vous risqueriez d'endom-
mager la prise 230 V. Commencez tou-
jours par arrêter la charge, puis débranchez
le câble de charge - d'abord de la prise de
charge de la voiture, puis de la prise 230 V.
3 La tension à la prise peut varier en fonction du marché.
IMPORTANT
Vérifiez que le fusible de la prise murale est
d'une capacité suffisante pour l'intensité
spécifiée pour le câble de charge.
3
(courant
NOTE
Par temps très froid ou très chaud, une
•
partie du courant de charge est utilisée
pour chauffer/refroidir la batterie
hybride et l'habitacle. Le temps de
charge est alors plus long.
Avec le préconditionnement, le temps
•
de charge est plus long. La durée
dépend principalement de la tempéra-
ture extérieure.
Durée de chargement
La durée de chargement peut varier. Les
temps de charge indiqués ci-dessous sont
valables uniquement si la charge n'est pas
affectée par l'utilisation de la climatisation ou
d'autre consommateurs. Si le temps de charge
semble rallongé, il convient d'en examiner les
raisons.
FONCTIONNEMENT À L'ÉLECTRICITÉ ET CHARGEMENT
Temps de recharge avec une tension de 230 V
Intensité du cou-
A
rant (A)
6
10
16
Le courant de charge maximal peut varier selon le marché.
A
Fusible
Normalement, un circuit de fusible comporte
plusieurs consommateurs 230 V et il peut
donc y avoir d'autres consommateurs (éclai-
rage, aspirateur, perceuse, etc.) pour le même
fusible.
Informations associées
Câble de charge (p. 460)
•
État de charge sur le boîtier de commande
•
du câble de charge (p. 468)
État de charge à l'écran conducteur de la
•
voiture (p. 471)
État de charge sur la prise de chargement
•
de la voiture (p. 466)
Activation et désactivation du précondi-
•
tionnement (p. 243)
Fin de charge de la batterie hybride
•
(p. 473)
Temps de charge
(heures)
8
4
3
459