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REMARQUE: Se reporter à la Fig. 4 pour les opérations
6 à 9.
6.
Pour empêcher l'éjection des vannes de commande
(37) montées sur ressort hors du corps de la vanne
d'air (30), les maintenir en place en appuyant dessus
avec les doigts. Soulever le corps de vanne et le faire
pivoter de 90_ de manière à ce qu'il repose sur le
collecteur (41). Dégager les doigts lentement pour
que les ressorts de la vanne se détendent doucement.
Démonter et examiner les vannes de commande (37),
joints toriques (17) et les ressorts (26).
ATTENTION
Attention de ne pas endommager la surface de la tige de
commande (22) ce qui aurait pour effet de freiner son
déplacement. Il existe des pinces anti-rayure spéciales,
Réf. No. 207579.
7.
Relever la tige de commande (22) et la saisir avec
la pince anti-rayure (Réf. No. 207579) en dessous du
moyeu (35). Serrer les méplats du moyeu à l'aide
d'une clé, dévisser l'écrou de la tige de commande (31)
et démonter le corps de la vanne d'air (30). Enlever la
rondelle d'arrêt (9) et dévisser le moyeu. Maintenant,
desserrer la pince.
8.
Enlever les deux vis (8) et rondelles d'arrêt (9) de
chaque collecteur d'air (41). Démonter les collecteurs
et joints (38) du cylindre (44).
MISE EN GARDE
Les ouvertures des platines de vanne (47) sont très
coupantes. Attention de ne pas vous couper.
Entretien
9.
Démonter et examiner l'état d'usure et de détérioration
des platines (47) en les manipulant soigneusement.
Nettoyer les platines et les surfaces des collecteurs (41)
se faisant face.
REMARQUE: Si vous changez les platines de vanne,
Modèle 208356
31
30
35
41
44
Fig. 4
changez aussi les joints (39).
9
26
17
22
37
14
47
39
41
8
9
38
07269
307049
9
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