Table des Matières
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Remontage
1.
Nettoyer soigneusement toutes les pièces et contrôler
leur état d'usure et de détérioration. Les changer si
nécessaire.
REMARQUE: Se reporter à la Fig. 6 pour les opérations
2 à 6.
2.
Retourner l'embase (50 ou 66).
3.
Sur les modèles 208356 et 625794, si le palier (67) a été
retiré, enfoncer le nouveau palier de manière que son
bord supérieur soit de niveau avec l'épaulement (S) du
logement du joint. Après le montage, mesurer le
diamètre intérieur du palier. Il doit être partout de 35 mm
(1,375 in.) pour que l'on soit sûr que le corps du piston
ne serrera pas. Si ce n'est pas le cas, jauger le palier en
le laissant en place; utiliser pour cela une bille d'acier de
35 mm (1,375 in.) de diamètre.
Modèle 208356
S
Fig. 6
Entretien
REMARQUE: Sur le modèle 208357 uniquement, enlever
4.
Sur les modèles 208356 et 625794, graisser le joint
racleur (25*) et l'enfoncer dans l'embase (50).
5.
Remettre l'embase à l'endroit. Remettre la rondelle
d'appui (24*) dans l'embase (50 ou 66). Graisser les
joints en V (23*) et la placer dans l'embase avec les
lèvres tournées vers le haut.
6.
Placer le joint (19*) sur l'embase (50 ou 66) de manière
que l'une de ses encoches (K) soit en face de la sortie
produit en option (L).
19
1
Le diamètre intérieur du palier doit être partout de 35 mm (1,375 in.).
2
Graisser.
3
Les lèvres de la garniture doivent être tournées vers le haut.
Aligner l'encoche (K) du joint (19) sur la sortie produit en option (L)
4
de l'embase (50 ou 66).
K
4
23*
3
50 ou 66
24*
67
1
2
25*
L
4
07271
la bague de retenue des joints (63), le ressort
(60), la bague mâle (58), les joints en V (61),
la bague femelle (57), le palier (64) et la
rondelle (65). Voir la vue éclatée à la page 22.
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