Table des Matières
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REPARATIONS
boudin, couvrant la fuite.
16. Laissez reposer le boudin pendant environ 20 minutes.
17.
Regonflez le boudin est assurez-vous que la fuite a disparu.
18. Dégonflez le boudin.
19. Attachez les lignes de vol aux deux extrêmités du boudin.
20. Poser le boudin à plat à côté de la poche centrale à fermeture
éclair, puis pliez-le en accordéon pour l'insérer facilement sans
le tordre.
21.
En commençant par un côté, insérez le boudin via la poche
centrale.
22. Dirigez-vous vers le bout du bord d'attaque et tirez délicate-
ment sur la ligne tout en le maintenant. Le boudin doit
dépasser assez de la manche du bord d'attaque pour que
l'étiquette soit visible (Fig 10). Tirer le boudin au-delà de cette
limite peut l'endommager, et causer des problèmes quand
votre Aile sera gonflée.
23. Ensuite, en suivant les instructions précédentes, procédez de
même de l'autre côté jusqu'à ce que les valves soient proches
de leurs trous respectifs et que le boudin soit complètement
inséré.
24. Rentrez les bouts du boudin dans les extrémités correspondan-
tes.
25. Le boudin en place, faîtes passer la valve Airlock dans le trou
prévu (Fig 11).
26. Remontez les valves de gonflage SprintTM et le clip de ver-
rouillage à la base de chaque valve (Fig 12).
27.
En s'assurant de ne pas coincer le boudin dans la ferneture
éclair, fermez la poche centrale puis repliez les fermetures
Velcro aux extrmités du bord d'attaque.
28. Ré-attachez l'assemblage Airlock.
29. Gonflez partiellement le boudin et assurez-vous que celui-ci
couvre bien tout le volume du bord d'attaque.
30. Réassemblez les valves SprintTM et connectez les tubes de
distribution à chaque latte.
22
FIG 7
FIG 8
FIG 9
FIG 10
FIG. 11
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