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Maintenance
Contrôle des durits du circuit de refroidissement
Effectuer ce contrôle uniquement sur le moteur froid.
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Ouvrir le capot du moteur (page 76).
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Ouvrir le capot du compartiment du moteur sous le siège de l'opérateur (page 76).
Contrôler l'état (absence de fissures, hernies, durcissement) et l'étanchéité de toutes les durits, sur le moteur,
le vase d'expansion de liquide de refroidissement, et le radiateur et vérifier le bon serrage des colliers. Au be-
soin, faire remplacer les durits par le personnel qualifié.
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Fermer les capots du compartiment du moteur.
Vidange d'huile moteur et remplacement du filtre à huile moteur
Vidanger l'huile moteur à chaud (moteur à la température de service).
Attention ! L'huile moteur et le filtre à huile moteur sont très chauds → risque de brûlure.
Placer un bac de récupération d'huile d'une capacité d'env. 5 l sous le bouchon de vidange
d'huile moteur. L'huile moteur ne doit pas pénétrer dans le sol. L'éliminer, de même que le filtre à
huile moteur, conformément aux prescriptions en vigueur pour la protection de l'environnement.
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Ouvrir le capot du moteur (page 76).
Vidange de l'huile moteur
Ouvrir le bouchon de vidange d'huile (1) et laisser l'huile moteur
s'écouler dans le bac. Munir le bouchon de vidange d'huile d'un
joint neuf et le revisser.
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