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Ne pas ouvrir le bouchon du radiateur lorsque le
moteur est chaud, risque de brûlure.
•
Ouvrir le bouchon du radiateur (1) en le tournant vers la
gauche.
•
Le niveau du liquide doit atteindre le bord inférieur du goulot
de remplissage ; au besoin, faire l'appoint de liquide de re-
froidissement.
•
Fermer les bouchons du radiateur et du vase d'expansion.
•
Fermer les capots du compartiment du moteur.
Nettoyage des radiateurs
•
Ouvrir le capot latéral gauche (page 75).
•
Ouvrir le capot du compartiment du moteur sous le siège de
l'opérateur (page 76).
•
Nettoyer le radiateur et le refroidisseur d'huile (1 et 2) de-
puis le côté orienté vers le moteur, avec un jet d'eau ou une
soufflette. Ne pas utiliser de nettoyeur haute pression !
Après le nettoyage, contrôler si le radiateur / le refroidisseur d'huile n'est pas endommagé.
•
Fermer le capot du compartiment du moteur et le capot latéral gauche.
Contrôle et réglage de la tension de la courroie trapézoïdale
•
Ouvrir le capot du compartiment du moteur, sous le siège
de l'opérateur (page 76).
•
Exercer une pression sur la courroie trapézoïdale (1), entre
le vilebrequin et l'alternateur. La courroie doit accuser une
flèche d'environ 8 mm.
•
Contrôler l'état de la courroie ; elle ne doit présenter aucune
fissure.
•
Pour tendre la courroie, desserrer les deux boulons de
montage (2 et 4) et faire pivoter l'alternateur (3), puis serrer
de nouveau les boulons de montage et contrôler la tension
de la courroie trapézoïdale.
•
Fermer le capot du compartiment du moteur, sous le siège de l'opérateur.
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Maintenance
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