Entretien Du Circuit De Refroidissement Moteur; Nettoyage; Entretien Des Courroies Du Moteur; Courroie D'alternateur - Toro Reelmaster 5200-D Manuel De L'utilisateur

Entretien du circuit de
refroidissement moteur

Nettoyage

Nettoyez chaque jour les débris accumulés sur la grille, les
refroidisseurs d'huile et le radiateur. Nettoyez-les plus
fréquemment si vous travaillez dans un environnement très
sale.
1. Arrêtez le moteur et soulevez le capot. Nettoyez
soigneusement la surface du moteur.
2. Desserrez les fixations et tirez sur la grille pour la sortir
des glissières de montage (Fig. 53). Nettoyez
soigneusement la grille à l'air comprimé.
Figure 53
1. Grille
3. Soulevez légèrement les refroidisseurs d'huile et faites
les pivoter en avant (Fig. 54). Nettoyez soigneusement
les deux côtés des refroidisseurs et la surface autour du
radiateur à l'air comprimé. Rabattez les refroidisseurs
d'huile en position.
4. Posez la grille et fermez le capot.
Figure 54
1. Refroidisseur d'huile de
cylindre
2. Radiateur
1
3. Refroidisseur d'huile de
transmission
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Entretien des courroies du
moteur
Vérifiez l'état et la tension de la courroie d'entraînement
après la première journée d'utilisation, puis toutes les
100 heures de fonctionnement.

Courroie d'alternateur

Contrôle de la tension :
1. Ouvrez le capot.
2. Vérifiez la tension en appliquant une force de 98 N à
mi-chemin entre les poulies de vilebrequin et
d'alternateur (Fig. 55). La courroie doit présenter une
flèche de 11 mm. Si ce n'est pas le cas, passez au
point 3. Si la tension est correcte, poursuivez l'opération.
Figure 55
1. Courroie d'alternateur
3. Desserrez le boulon de fixation du renfort au moteur
(Fig. 55) et le boulon de fixation de l'alternateur au
renfort.
4. Insérez un levier entre l'alternateur et le moteur pour
extraire l'alternateur.
5. Lorsque vous avez obtenu la tension correcte, resserrez
les boulons de l'alternateur et du renfort pour bloquer le
réglage.
2. Renfort