Courroie Du Ventilateur De Refroidissement; Réglage De L'accélérateur; Changement De L'huile Hydraulique - Toro Reelmaster 5200-D Manuel De L'utilisateur

Courroie du ventilateur de refroidissement

1. Desserrez le contre-écrou sur le levier du tendeur de
courroie (Fig. 56).
2. Appliquez une force de 22-44 N à l'extrémité du levier
pour obtenir la tension correcte de la courroie de
ventilateur.
3. Serrez le contre-écrou pour bloquer le réglage.
Figure 56
1. Courroie du ventilateur de
refroidissement
Réglage de l'accélérateur
1. Positionnez la manette d'accélérateur en avant, en appui
contre la fente de la base du siège.
2. Desserrez l'accouplement du câble d'accélérateur sur le
bras du levier de la pompe d'injection.
3. Maintenez le bras du levier de la pompe d'injection
(Fig. 57) en appui contre la butée de régime maximum
de marche à vide et serrez l'accouplement du câble.
Remarque : Une fois serré, l'accouplement du câble doit
pouvoir pivoter librement.
4. Serrez le contre-écrou de réglage du dispositif de
friction sur la manette d'accélérateur à 4,5-6,2 Nm. La
force nécessaire pour actionner la manette d'accéléra-
teur ne doit pas excéder 89 N.
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Figure 57
1. Bras de levier de pompe d'injection
2. Levier de tendeur
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Changement de l'huile
hydraulique
Changez l'huile hydraulique toutes les 800 heures de
fonctionnement dans des conditions normales d'utilisation.
Si l'huile est contaminée, demandez à votre concessionnaire
Toro de rincer le circuit. L'huile contaminée a un aspect
laiteux ou noir comparé à de l'huile propre.
1. Arrêtez le moteur et soulevez le capot.
2. Retirez le bouchon de vidange au fond du réservoir
(Fig. 58) et laissez s'écouler l'huile dans un bac de
vidange. Revissez le bouchon de vidange en place
lorsque toute l'huile s'est écoulée.
Figure 58
1. Réservoir hydraulique
3. Remplissez le réservoir d'environ 32 litres d'huile
hydraulique (voir Contrôle du liquide hydraulique,
page 22).
Important N'utilisez que les huiles hydrauliques
spécifiées, car tout autre liquide est susceptible
d'endommager le système.
4. Remettez le bouchon de réservoir en place. Mettez le
moteur en marche et actionnez toutes les commandes
hydrauliques pour que l'huile circule dans tout le
circuit. Recherchez aussi les fuites éventuelles, puis
arrêtez le moteur.
5. Vérifiez le niveau d'huile et faites l'appoint pour
amener le niveau au repère du plein sur la jauge. Ne
remplissez pas excessivement.
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