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Les langues disponibles
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3. Maintenez enfoncé le levier de libération du déclencheur
par contact
4. Le repère d'alignement du déclencheur par contact
pointant vers le haut, comme illustré par la Figure K, insérez
le déclencheur par contact complètement dans le nez de
l'outil.
5. Relâchez le levier.
DCN8901 - Kit de remplacement de la lame
d'entraînement (Fig. L, M, N)
AVERTISSEMENT : Pour votre propre sécurité, lisez
le manuel d'instructions de l' o util avant d'utiliser tout
accessoire. Le non-respect de ces avertissements peut
entraîner de graves blessures et l' e ndommagement de
l' o util et de l'accessoire. Pour réparer cet outil, n'utilisez que
des pièces de rechange d' o rigine.
AVIS : pour plus de commodité et afin de pouvoir vérifier
leur présence, toutes les pièces mécaniques du kit de
remplacement du mécanisme d' e ntraînement sont
indiquées.
Pour remplacer un mécanisme d'entraînement usé :
1. À l›aide d›un tournevis Torx T-20, desserrez les quatre vis
des deux côtés de l›appareil.
2. Retirez les quatre vis et le socle supérieur amovible
Consultez la Figure L.
3. Retirez le cache à l'extrémité du boîtier
Figure L.
4. Poussez l'arrière du mécanisme d'entraînement
jusqu'à entendre un clic, puis poussez vers l'avant tout en
le maintenant dans cette position jusqu'à ce qu'il passe la
partie haute de l'amortisseur
5. Retirez les tige de guidage
6. Retirez l'ensemble de l'amortisseur supérieur.
7. Soulevez l'arrière du mécanisme d'entraînement pour
l'incliner avant de le sortir. Consultez la Figure N.
8. Remplacez le mécanisme d'entraînement et respectez les
étapes dans le sens inverse pour le remontage
9. Assurez-vous que le nouveau mécanisme d'entraînement
coulisse librement dans l'outil avant de terminer le montage.
10. Réinstallez le mécanisme d'entraînement, les tiges de
guidage, les amortisseurs, le cache en extrémité du boîtier
et le socle supérieur amovible sur l'appareil. Il est important
de tester l'alignement du mécanisme d'entraînement
et du volant avant de revisser le cache en extrémité du
boîtier sur l'appareil. Cette opération peut être effectuée en
raccordant une batterie et en poussant, puis relâchant le
nez de l'appareil contre un établi ou une surface dure. Cela
démarrera la rotation du moteur.
REMaRQUE : Lorsque le mécanisme d'entraînement et le
volant sont correctement alignés, vous entendez le régime
du moteur diminuer. Si le mécanisme d'entraînement et le
volant ne sont pas correctement alignés, le moteur peut ne
pas démarrer, il peut ralentir beaucoup plus rapidement que
la normale avec un fort grincement provenant de l'appareil.
Si cela se produit retirez et réinstallez le mécanisme
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.
7
19
. Consultez la
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21
. Consultez la Figure M.
d'entraînement en vous assurant que les amortisseurs sont
correctement en place.
AVERTISSEMENT : testez toujours l'appareil en projetant
des pointes de 15, 20 ou 25 mm à la vitesse 1 dans une
chute, afin de garantir que l' o util fonctionne correctement.
Si l' o util ne fonctionne pas correctement, contactez
immédiatement un centre d'assistance agréé D
Protection de l'environnement
Tri sélectif. Les produits et batteries marqués de ce
symbole ne doivent pas être jetés avec les déchets
ménagers.
Les produits et batteries contiennent des matières
qui peuvent être récupérées et recyclées afin de réduire la
demande en matières premières. Veuillez recycler les produits
électriques et les batteries conformément aux dispositions
locales en vigueur. Pour plus d'informations, consultez le site
www.2helpU.com.
Batterie rechargeable
Recharger cette batterie longue durée lorsqu'elle ne produira
plus assez de puissance pour effectuer un travail qu'elle faisait
facilement auparavant. En fin de vie utile, mettre la batterie
au rebut conformément à la réglementation en matière
d'environnement :
•
Décharger complètement la batterie, puis la retirer de l'outil.
•
Les cellules ion lithium sont recyclables. Les apporter
au revendeur ou dans un centre de recyclage local.
Les blocs batterie collectés seront recyclés ou mis au
rebut correctement.
FRançaIs
WALT.
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