Dea NET EXP Notice D'emploi Et Avertissements page 62

SELECCIÓN
NONE
WARN_FIX (SAS OUT)
WARN_INT
FLASH_FIX
FLASH_INT
ELOCK M1
ELOCK M2
ELOCK_INV M1
ELOCK_INV M2
ELETTRO_BRAKE M1
ELETTRO_BRAKE M2
MINUTERIE
ALARM
TRAFFIC_LIGHT_INT
TRAFFIC_LIGHT_EXT
AUX_OUT_ INPULS
AUX_OUT_STEP
AUX_OUT_TEMP
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No utilizado.
Contacto N.C. (SAS OUTPUT): Si está conectado a STOP/SAS INPUT en una segunda central, provoca el fun-
cionamiento "puerta bancaria" (deshabilitación de la apertura de la segunda puerta hasta que la primera
no está cerrada completamente).
Contacto N.O. (WARN_FIX): Funcionamiento como indicador luminoso fi jo de compuerta abierta.
Indicador luminoso intermitente de compuerta: salida intermitente lenta durante apertura y rápida durante
cierre, siempre ON con compuerta abierta, siempre OFF solo al fi nal de una maniobra de cierre.
Contacto N.O. Salida intermitente fi ja.
Contacto N.O. Salida intermitente.
Contacto N.O. Salida para electrocerradura motor 1.
Contacto N.O. Salida para electrocerradura motor 2.
Contacto N.O. Salida para electrocerradura invertida motor 1 (por ejemplo para el funcionamiento del elec-
troimán de las barreras).
Contacto N.O. Salida para electrocerradura invertida motor 2 (por ejemplo para el funcionamiento del elec-
troimán de las barreras).
Contacto N.O. Salida para freno motor 1 (reversible)
Contacto N.O. Salida para freno motor 2 (reversible)
Contacto N.O. El contacto de sierra durante 3 s. al inicio de cada maniobra
Contacto N.C. El contacto permanece siempre abierto y se cierra cuando la activación de una maniobra
falla a causa de una entrada de seguridad (Photo, Safety, Stop) activo. El contacto vuelve abierto cuando un
sucesivo intento de puesta en marcha de una maniobra es correcto. Si falta alimentación, el contacto está
cerrado y puede ser usado para generar una alarma.
En sortie du relais, le contact N.C. alimente le feu rouge, et le contact N.O. alimente le feu vert. Avec le portail
fermé et/ou les moteurs en mouvement, le feu est rouge (en utilisant le schéma de câblage de la page 8,
lorsque le portail est fermé, les feux sont éteints). Lorsque le portail est ouvert et uniquement dans ce cas,
le relais change d'état et le feu vert s'allume. En cas de fonctionnement avec 2 feux, un à l'intérieur, l'autre
à l'extérieur, et en cas d'activation demandée à travers les commandes START/OPEN/CLOSE, les deux feux
fonctionneront de la même manière. En cas de fonctionnement selon un système de priorités (activation à
travers les commandes OPEN_INT/OPEN_EXT), seul le feu correspondant à l'entrée passera au vert lorsque
le portail sera ouvert, tandis que l'autre restera rouge. De plus, suite à une réinitialisation, les feux seront au
rouge, et lors de la première commande, l'unité centrale effectuera une recherche de butées/fi n de course
durant laquelle les feux resteront rouges. Si un temps d'évacuation est souhaité, il sera alors nécessaire
de sélectionner un temps de fermeture automatique (TCA) en utilisant le paramètre P041, sachant que
cette durée devra correspondre à au moins deux fois celle prévue pour le parcours entre les 2 feux. Par
conséquent, en ouverture, les feux resteront verts pour une durée correspondant à TCA/2, tandis que pour
la seconde moitié du TCA, les feux resteront rouges afi n de laisser le temps aux éventuels véhicules présents
d'évacuer la zone de circulation.
Afi n d'éviter la formation de fi les d'attente, lorsque le feu est vert, la priorité est toujours donnée à la com-
mande l'ayant activé, en relançant le TCA à partir de 0. Une éventuelle autre commande (demandée et en
attente) sera activée dès que le feu passera au rouge. Une fois le TCA écoulé, le feu passera au vert pour
l'autre sens de circulation.
Contacto N.O. Salida controlada desde entrada AUX_IN en modalidad impulsiva.
Contacto N.O. Salida controlada desde entrada AUX_IN en modalidad paso-paso.
Contacto N.O. Salida controlada desde entrada AUX_IN en modalidad temporizada (el valor programado con
el P099 indica el retraso de apagado en segundos).
SALIDAS
DESCRIPCIÓN