Table des Matières
Publicité
Annexes
5
Variantes de raccordement
5.2
Variantes de raccordement
5.2.1
Position des bornes pour coupure sûre (STO)
24
Manuel – DRC..
Légende
[1]
Paramètre "9833.20 – Retombée du frein si STO" = 1 (réglage usine)
[2]
Paramètre "9833.20 – Retombée du frein si STO" = 0
t
Durée
t
Instant à partir duquel la rampe de décélération est appliquée.
1
t
Instant à partir duquel la fonction STO est appliquée.
2
Δt
Délai entre le déclenchement de la rampe de freinage et STO
Plage de la temporisation de sécurité
La fonction de sécurité est appliquée.
L'activation de la fonction STO pendant la rampe entraîne l'interruption de l'arrêt ré-
gulé.
Les motifs de l'activation précoce de la fonction STO peuvent être les suivants.
•
Durée de temporisation Δt réglée trop courte
•
Allongement de la rampe de décélération par la limitation de courant, p. ex. à
cause d'une charge trop élevée
L'illustration suivante montre, à titre d'exemple, la position des bornes pour la sup-
pression sûre du couple (STO) de l'unité d'entraînement DRC.. .
PE
PE
4749325835
Publicité
Table des Matières
