Tableau de spécifications du carburant
Spécification du carburant
diesel
ASTM D975
Nº 1-D S15
Nº 2-D S15
EN 590
ISO 8217 DMX
JIS K2204 Grade nº 2
KSM-2610
•
Utilisez uniquement du carburant diesel propre et
frais ou des carburants au biodiesel.
•
Pour garantir la fraîcheur du carburant, n'achetez
pas plus que la quantité normalement consommée
en 6 mois.
Utilisez du carburant diesel de qualité été (nº 2-D)
si la température ambiante est supérieure à -7 °C
(20 °F) et du carburant diesel de qualité hiver
(nº 1-D ou mélange nº 1-D/2-D) en dessous de cette
température.
Remarque:
L'usage de carburant de qualité hiver
à basses températures réduit le point d'éclair et les
caractéristiques d'écoulement à froid, ce qui facilite le
démarrage et réduit le colmatage du filtre à carburant.
L'usage de carburant de qualité été au-dessus de
-7 °C (20 °F) contribue à prolonger la vie de la pompe
à carburant et augmente la puissance comparé au
carburant de qualité hiver.
Biodiesel
Cette machine peut aussi utiliser un mélange
carburant et biodiesel jusqu'à B20 (20 % biodiesel,
80 % pétrodiesel).
Teneur en soufre : ultra-faible (<15 ppm)
Spécifications du carburant au biodiesel :
ASTM D6751 ou EN 14214
Spécifications du carburant mélangé : ASTM D975,
EN590 ou JIS K2204
Important:
La portion pétrodiesel doit être à très
faible teneur en soufre.
Prenez les précautions suivantes :
•
Les mélanges au biodiesel peuvent endommager
les surfaces peintes.
•
Utilisez du B5 (teneur en biodiesel de 5 %) ou un
mélange de plus faible teneur par temps froid.
•
Examinez régulièrement les joints et flexibles
en contact avec le carburant, car ils peuvent se
détériorer avec le temps.
Lieu d'utilisation
États-Unis
Union européenne
International
Japon
Corée
•
Le filtre à carburant peut se colmater pendant
quelque temps après l'adoption de mélanges au
biodiesel.
•
Pour tout renseignement complémentaire sur le
biodiesel, contactez votre dépositaire Toro agréé.
Ajout de carburant
Remplissez le réservoir de carburant diesel nº 2-D
jusqu'à environ 6 à 13 mm (¼ à ½ po) en dessous du
haut du réservoir, pas du goulot de remplissage.
Remarque:
Dans la mesure du possible, faites
le plein de carburant après chaque utilisation; cela
minimisera la formation éventuelle de condensation
à l'intérieur du réservoir.
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Figure 19
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