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Moteurs à air Power Master III avec 'AirBrake'
Mise en place et installation
Moteurs à air: N°. 94804, N°. 94806, N°. 94808, N°. 94810
Capot du moteur à air
Le capot est composé de deux éléments munis d'un orifice
d'inspection fermé par un obturateur. Cet obturateur peut être
retiré à l'aide d'un tournevis.
L'orifice d'inspection dans le capot sert :
− au contrôle visuel du joint du presse-étoupe du tube
plongeur.
− En cas de tubes plongeurs équipés d'un presse-
étoupe :
au contrôle visuel du niveau de remplissage dans la
boîte à graisse et au remplissage.
Ne pas toucher les tiges de piston dans
l'espace entre l'entraînement du moteur et
le tube plongeur lorsque le moteur est
sous pression ou qu'il est encore raccordé
à l'air comprimé.
•
Lorsque la pompe est en service, le capot doit être
installé et les obturateurs ne doivent pas être retirés.
•
Pour procéder aux inspections et à la maintenance et
avant de retirer l'obturateur (les obturateurs), débrancher
le raccord à air rapide.
Installation du capot
Légende:
Entraînement de pompe: moteur à air Power Master III
1
1.1 Composants du capot N° 84723
1.1A et 1.1B Segments du capot
1.1C Obturateur/orifice d'inspection
Tube plongeur
2
Installation du capot
Assembler les segments (1.1A & 1.1B) du capot autour des
quatre tiges filetées et les visser avec les 4 vis jointes.
LINCOLN GmbH ∗ Postfach 1263 ∗ D-69183 Walldorf ∗ Fax 06227/33259 ∗ Tel 06227/330
Manuel utilisateur
Autres étapes d'installation
⇒ Voir au chapitre "Service" des moteurs à air Power Master
III à la rubrique "Préparatifs au service".
⇒ Voir aussi le manuel de service aux chapitres "Mise en
place et installation" et "Service" du modèle de pompe
concerné.
Remarque: les pièces pneumatiques nécessaires figurent au
chapitre "Conditions requises pour le service des pompes
pneumatiques avec moteurs à air Power Master III"
N.B.:
En cas de nouvelles installations, les autres étapes
d'installation et les instructions de service de la pompe
dépendent aussi de l'exécution de l'installation concernée et
du groupe moto-pompe.
⇒ Voir aussi le manuel de service du constructeur /
fournisseur de l'ensemble de l'installation.
Si une pompe de remplacement est installée dans une
installation déjà en service,
⇒ Voir aussi le manuel de service de l'installation
concernée.
7.1F-18020-A01
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Sous réserve de modifications
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