Protection Du Moteur Contre Les Surcharges; Courbe De Charge - ABB ACQ580 Manuel D'exploitation

162 Fonctions
Surveillance de la température par relais pour thermistance
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Un relais pour thermistance normalement fermé ou normalement ouvert peut être
raccordé sur l'entrée logique 6 (DI6).
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Cf. section Isolation
Relais pour
thermistance
3
4
T
Moteur
5
Réglages
6
• Menu > Réglages essentiels > Moteur > Protection thermique estimée
• Menu > Réglages essentiels > Moteur > Protection thermique estimée
• Groupe de paramètres
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

Protection du moteur contre les surcharges

Cette section décrit la protection contre les surcharges des moteurs sans utiliser le
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modèle de protection thermique du moteur, avec une température estimée ou
mesurée. Pour en savoir plus sur le modèle de protection thermique du moteur,
cf. section Protection thermique du moteur
La protection du moteur contre les surcharges est requise et spécifiée par plusieurs
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normes dont le code NEC (National Electric Code) en vigueur aux États-Unis,
UL 508C et la norme commune UL\CEI 61800-5-1 combinée à la norme
CEI 60947-4-1. Ces normes permettent de protéger le moteur des surcharges
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sans sondes thermiques externes.
La fonction de protection permet à l'utilisateur de spécifier la classe de
fonctionnement de la même manière que les relais de protection contre les
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surcharges sont spécifiés dans les normes CEI 60947-4-1 et NEMA ICS 2.
La protection contre les surcharges du moteur exige que vous spécifiez un niveau de
déclenchement de courant du moteur. La courbe associée est définie à partir des
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paramètres

35.51 Courbe de charge

Point d'inflexion. Le seuil de déclenchement correspond à un niveau de courant
moteur auquel la protection contre les surcharges finira par déclencher s'il est
maintenu en continu.
La classe de surcharge du moteur (classe de fonctionnement), au paramètre
Classe surcharge
page 156.
Carte de commande
DI6
+24 Vc.c.
35 Protection thermique moteur
moteur,
moteur, correspond au temps requis pour que le relais de
(page 420).
page 156.
35.52 Charge vitesse nulle et 35.53
35.57