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Méthodes de démarrage – Prémagnétisation
Le variateur possède plusieurs fonctions de magnétisation pour les différentes
phases de fonctionnement du moteur (démarrage, rotation et arrêt) : préchauffe
(chauffe du moteur), prémagnétisation, maintien du courant par injection de c.c. et
post-magnétisation.
Préchauffage (chauffage de moteur)
La fonction de préchauffe conserve le moteur chaud, afin d'empêcher la formation de
condensation, en l'alimentant par un courant c.c. après l'arrêt du variateur. Elle ne peut être
active que lorsque le variateur est à l'arrêt, le démarrage de celui-ci coupant la fonction.
Lorsque la fonction est activée et qu'une commande d'arrêt est donnée, la préchauffe
démarre automatiquement si la vitesse du variateur est inférieure à la limite vitesse
nulle (cf. bit 0 du paramètre
à la limite vitesse nulle, une temporisation réglée au paramètre
préchauffe
est appliquée pour éviter les surintensités.
Cette fonction peut être réglée de façon à être toujours active à l'arrêt du variateur ;
elle peut également être activée par une entrée logique, le bus de terrain, une
fonction de minuterie ou encore une fonction de supervision. Par exemple, une
fonction de supervision de signaux permet d'activer la chauffe à partir d'un signal
envoyé par la mesure thermique du moteur.
Le courant de préchauffage fourni au moteur peut varier entre 0 et 30 % du courant
nominal moteur.
N.B :
• Dans les applications où le moteur continue à tourner longtemps après l'arrêt de
la modulation, il est conseillé d'utiliser l'arrêt sur rampe avec la préchauffe afin
d'éviter une contrainte brutale sur le rotor lors de l'activation de la préchauffe.
• Cette fonction nécessite que le circuit STO soit fermé.
• Elle nécessite également que le variateur ne soit pas en défaut.
• La fonction de préchauffe est autorisée même en l'absence de signal Permission
marche.
• Elle est aussi autorisée en l'absence d'un ou plusieurs signaux de verrouillage.
• La préchauffe utilise le maintien d'injection de c.c. pour produire du courant.
Réglages
• Menu > Réglages essentiels > Moteur > Préchauffe
• Paramètres
21.14 Source entrée
21.16 Courant préchauffage
Prémagnétisation
La prémagnétisation consiste en une magnétisation c.c. du moteur avant le
démarrage. En fonction du mode de démarrage sélectionné
06.19 ME régulation
préchauffage,
(page 361).
vitesse). Si la vitesse est supérieure
21.15 Tempo de
21.15 Tempo de préchauffe
(21.01 Mode démarrage
Fonctions 153
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