Comment Pousser Ou Remorquer La Machine - Toro Groundsmaster 4100-D Manuel De L'utilisateur

est enfoncée. Il est cependant possible de quitter
le siège en laissant le moteur en marche si la pédale
de déplacement est au point mort. Bien que le
moteur continue de tourner quand la prise de
force est débrayée et la pédale de déplacement est
relâchée, il est fortement recommandé d'arrêter le
moteur avant de quitter le siège.
Pour contrôler le fonctionnement des contacteurs
de sécurité, procédez comme suit :
1. Conduisez la machine lentement jusqu'à
un endroit dégagé et suffisamment grand.
Abaissez le plateau de coupe, arrêtez le moteur
et serrez le frein de stationnement.
2. Prenez place sur le siège et appuyez sur la
pédale de déplacement. Essayez de mettre le
moteur en marche. Le démarreur ne doit pas
fonctionner. S'il fonctionne, cela signifie que le
système de sécurité est défaillant ; vous devez
le réparer avant d'utiliser la machine.
3. Prenez place sur le siège et mettez le moteur
en marche. Soulevez-vous du siège et placez
le levier de la prise de force en position
d'embrayage. La prise de force ne doit pas
s'engager. Si elle s'engage, cela signifie que le
système de sécurité est défaillant ; vous devez
le réparer avant d'utiliser la machine.
4. Prenez place sur le siège, serrez le frein de
stationnement et mettez le moteur en marche.
Sortez la pédale de déplacement de la position
point mort. Le moteur doit s'arrêter. S'il
continue de tourner, cela signifie que le système
de sécurité est défaillant ; vous devez le réparer
avant d'utiliser la machine.
5. Asseyez-vous sur le siège, démarrez le moteur
et choisissez la gamme de vitesse basse.
Déplacez la commande de PDF en avant pour
engager les plateaux de coupe.
Important: Le levier de relevage central
doit être poussé momentanément à la
position inférieure pour permettre à la
commande de PDF d'activer le circuit de
PDF.
• Relevez le plateau de coupe latéral en position
de transport. Le plateau de coupe doit s'arrêter.
S'il continue de fonctionner, cela signifie que le
système de sécurité est défaillant ; vous devez
le réparer avant de recommencer à travailler.
• Si le plateau de coupe est de nouveau abaissé,
le moteur devrait redémarrer. Si le plateau de
coupe ne recommence pas à fonctionner, cela
signifie que le système de sécurité est défaillant
; vous devez le réparer avant de recommencer
à travailler.
• Relevez le plateau de coupe central en position
de transport. Tous les plateaux de coupe
doivent s'arrêter et ne pas se rengager quand ils
sont abaissés au sol. Si le plateau de coupe ne
s'arrête pas quand il est relevé ou s'il redémarre
quand il est abaissé, cela signifie que le système
de sécurité est défaillant. Vous devez le réparer
avant de recommencer à travailler.
• Lorsque les plateaux de coupe sont engagés,
changez la position de la commande de vitesse
de Bas à Haut. Les plateaux de coupe doivent
s'arrêter. S'ils continuent de fonctionner, cela
signifie que le système de sécurité est défaillant
; vous devez le réparer avant de recommencer
à travailler.
• Si l'utilisateur se soulève du siège alors que
les plateaux de coupe sont engagés et/ou la
pédale de déplacement n'est pas au point mort,
les plateaux de coupe doivent s'arrêter en une
seconde environ, et le moteur doit s'arrêter
en deux secondes environ. S'ils continuent
de fonctionner et si le moteur ne s'arrête
pas, cela signifie que le système de sécurité
est défaillant ; vous devez le réparer avant de
recommencer à travailler.
Comment pousser ou
remorquer la machine
En cas d'urgence, il est possible de pousser ou
de remorquer la machine en marche avant en
actionnant la vanne de dérivation de la pompe
hydraulique. Vous ne devez pas pousser ou
remorquer la machine sur plus de 400 mètres
(1/4 mile).
Important: Vous ne devez pas pousser ni
remorquer la machine à plus de 3 à 4,8 km/h
(2 à 3 mi/h), car vous risquez d'endommager
les organes internes de la transmission. La
vanne de dérivation doit être ouverte chaque
fois que la machine est poussée ou remorquée.
1. Soulevez le siège et enlevez le couvercle de
la batterie. La vanne de dérivation se trouve
devant la batterie (Figure 28).
2. Tournez la vanne à 90° dans l'un ou l'autre sens
pour l'ouvrir et dériver l'huile à l'intérieur de la
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