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Système de sécurité
Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés
ou endommagés, la machine risque de se
mettre en marche inopinément et de causer des
blessures corporelles.
• Ne modifiez pas abusivement les contacteurs
de sécurité.
• Vérifiez chaque jour le fonctionnement des
contacteurs de sécurité et remplacez ceux
qui sont endommagés avant d'utiliser la
machine.
Principe du système de sécurité
Le système de sécurité est conçu pour empêcher le
démarrage du moteur, sauf si :
• Les lames sont désengagées.
• Les leviers de commande de déplacement sont à
la position point mort.
• le frein de stationnement est serré ;
Le système de sécurité est conçu pour arrêter le moteur
dans les cas suivants :
• le frein de stationnement est desserré et l'utilisateur
descend de la machine.
• la PDF est engagée et l'utilisateur descend de la
machine.
•
le frein de stationnement est desserré et les leviers
sont ramenés vers l'intérieur et l'utilisateur descend
de la machine.
• le frein de stationnement est serré et les leviers
de commande de déplacement sont ramenés vers
l'intérieur.
Contrôle du système de sécurité
Contrôlez le système de sécurité avant chaque utilisation
de la machine
1. Contrôlez le circuit de démarrage. Le démarreur
doit être actionné quand le frein de stationnement
est serré, la PDF est désengagée et les leviers de
commande de déplacement ne sont pas à la position
verrouillage au point mort. Le conducteur n'est
pas obligé d'être assis sur le siège pour permettre
au moteur de démarrer.
Essayez de démarrer avec l'utilisateur sur le
siège, le frein de stationnement desserré, la
PDF désengagée et les leviers de commande de
déplacement à la position verrouillage du point
mort - le démarreur ne doit pas fonctionner.
Essayez de démarrer avec l'utilisateur sur le siège,
le frein de stationnement serré, la PDF engagée
et les leviers de commande de déplacement à la
position verrouillage du point mort - le démarreur
ne doit pas fonctionner.
Essayez de démarrer avec l'utilisateur sur le
siège, le frein de stationnement serré, la PDF
désengagée et le levier de commande de
déplacement gauche ramené à l'intérieur – le
démarreur ne doit pas fonctionner. Répétez cette
procédure avec le levier droit ramené à l'intérieur,
puis avec les deux leviers ramenés vers l'intérieur
- le démarreur ne doit pas fonctionner.
2. Contrôlez les circuits d'arrêts. Faites tourner
le moteur au tiers de l'accélération maximale,
desserrez le frein de stationnement et
soulevez-vous du siège (sans descendre de la
machine) - le moteur doit s'arrêter.
Faites tourner le moteur au tiers de l'accélération
maximale, engagez la PDF et soulevez-vous du
siège (sans descendre de la machine) - le moteur
doit s'arrêter.
Faites tourner le moteur au tiers de l'accélération
maximale, freins desserrés, soulevez-vous du siège
(sans descendre de la machine) - le moteur doit
s'arrêter.
Faites à nouveau tourner le moteur au tiers de
l'accélération maximale, frein serré, et ramenez le
levier de commande de déplacement gauche à
l"intérieur - le moteur doit s'arrêter.
Ramenez également le levier droit à l'intérieur,
puis ramenez les deux leviers à l'intérieur - le
moteur doit s'arrêter que le siège soit occupé ou
pas.
Remarque: N'utilisez pas la machine si l'un des
contrôles ci-dessus n'est pas satisfait. Adressez-vous à
un réparateur Toro agréé.
Important: Il est indispensable que tous les
mécanismes de sécurité concernant l'utilisateur
soient connectés et en état de marche avant
l'utilisation pour la tonte.
Marche avant ou arrière
La manette d'accélérateur agit sur le régime moteur qui
se mesure en tours/minute (tr/min). Placez la manette
d'accélérateur en position haut régime pour obtenir
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