Table des Matières
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1. Emplacement de la bougie et du fil
Contrôle de la bougie
1. Examinez le centre de la bougie (Figure 30). Si le
bec de l'isolateur est recouvert d'un léger dépôt gris
ou brun, le moteur fonctionne correctement. S'il est
couvert d'un dépôt noir, c'est généralement signe
que le filtre à air est encrassé.
Important: Ne nettoyez jamais la bougie.
Remplacez toujours la bougie si elle est
recouverte d'un dépôt noir ou d'une couche
grasse, si elle présente des fissures ou si les
électrodes sont usées.
2. Contrôlez l'écartement entre l'électrode centrale et
l'électrode latérale (Figure 30). Courbez l'électrode
latérale si l'écartement est incorrect.
1. Électrode latérale
2. Électrode centrale et bec
isolant
Montage de la bougie
1. Posez la bougie Vérifiez que l'écartement des
électrodes est correct.
2. Serrez le bougie à 20 Nm (15 pi-lb).
3. Reconnectez le fil à la bougie (Figure 29).
Figure 29
Figure 30
3. Écartement (pas à
l'échelle)
Nettoyage du carter de
ventilateur
Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures/Une
fois par an (la première échéance
prévalant) Plus fréquemment si les
conditions d'utilisation sont sales.
Pour assurer un refroidissement adéquat, le déflecteur
d'herbe, les ailettes de refroidissement et autres surfaces
externes du moteur doivent rester propres.
1. Déposez le carter du ventilateur et les autres
carénages de refroidissement.
2. Nettoyez les ailettes de refroidissement et les surfaces
au besoin.
3. Remettez les carénages de refroidissement en place
Important: Le moteur peut surchauffer et être
endommagé si vous utilisez la machine alors que le
déflecteur d'herbe est obstrué, que les ailettes de
refroidissement sont encrassées ou colmatées et/ou
que les carénages de refroidissement sont déposés.
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