Système De Sécurité; Principe Du Système De Sécurité; Contrôle Du Système De Sécurité; Conduite En Marche Avant Ou Arrière - Toro Z Master Serie Manuel De L'utilisateur

Système de sécurité
PRUDENCE
Si les contacteurs de sécurité sont
déconnectés ou endommagés, la machine
peut se mettre en marche inopinément et
causer des blessures.
• Ne modifiez pas abusivement les
contacteurs de sécurité.
• Vérifiez chaque jour le fonctionnement des
contacteurs de sécurité et remplacez ceux
qui sont endommagés avant d'utiliser la
machine.
Principe du système de sécurité
Le système de sécurité est conçu pour empêcher le
démarrage du moteur, sauf si :
•
Le frein de stationnement est serré.
•
La commande des lames (PDF) est désengagée.
•
Les leviers de commande de déplacement sont
verrouillés au point mort
Le système de sécurité est également conçu pour
arrêter le moteur si vous actionnez les commandes
de déplacement alors que le frein de stationnement
est serré, ou si vous quittez le siège alors que la PDF
est engagée.
Le compteur horaire comporte des symboles qui
indiquent à l'utilisateur quand le composant de
verrouillage de sécurité est à la position correcte.
Lorsque le composant est à la position correcte, un
triangle s'allume dans le carré correspondant.
Figure 22
1. Les triangles s'allument lorsque le composant de
verrouillage de sécurité est à la position correcte
Contrôle du système de sécurité
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
Contrôlez le système de sécurité avant chaque
utilisation de la machine. Si le système de sécurité ne
fonctionne pas comme spécifié ci-dessous, faites-le
immédiatement réviser par un dépositaire-réparateur
agréé.
1. Asseyez-vous sur le siège, serrez le frein de
stationnement et engagez la commande des
lames (PDF). Essayez de démarrer le moteur; le
démarreur ne doit pas fonctionner.
2. Asseyez-vous sur le siège, serrez le frein de
stationnement et désengagez la commande
des lames (PDF). Actionnez l'un des leviers de
commande de déplacement (sortez-le de la
position de verrouillage au point mort). Essayez
de démarrer le moteur; le démarreur ne doit pas
fonctionner. Répétez la manœuvre pour l'autre
levier de commande.
3. Asseyez-vous sur le siège, serrez le frein de
stationnement, désengagez la commande
des lames (PDF) et verrouillez les leviers
de commande de déplacement au point
mort. Mettez alors le moteur en marche.
Lorsque le moteur tourne, desserrez le frein
de stationnement, engagez la commande des
lames (PDF) et soulevez-vous légèrement du
siège; le moteur doit s'arrêter.
4. Asseyez-vous sur le siège, serrez le frein de
stationnement, désengagez la commande
des lames (PDF) et verrouillez les leviers de
commande de déplacement au point mort.
Mettez alors le moteur en marche. Lorsque
le moteur tourne, centrez l'un des leviers de
déplacement et déplacez la machine (en marche
avant ou arrière); le moteur doit s'arrêter.
Répétez l'opération pour l'autre levier de
commande.
5. Asseyez-vous sur le siège, desserrez le frein
de stationnement, désengagez la commande
des lames (PDF) et verrouillez les leviers de
commande de déplacement au point mort.
Essayez de démarrer le moteur; le démarreur
ne doit pas fonctionner.
Conduite en marche avant
ou arrière
g009181
La commande d'accélérateur agit sur le régime
moteur qui se mesure en tours/minute (tr/min). Placez
la commande d'accélérateur en position Haut régime
pour obtenir des performances optimales. Pour
travailler, placez toujours la commande d'accélérateur
en position Haut régime (plein gaz).
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