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Essayer d'ajuster votre vitesse de manière à ce que
k
vous puissiez
conduire
vitesse raisonnable et constante. Attendre d'être
sorti du virage avant d'accélérer et le faire en douceur,
une fois en ligne droite.
Le montage d'accessoires de marque autre que GM
peut avoir un impact négatif sur les performances
de votre véhicule. Se reporter à Accessoires et
modifications à la page 5-4.
Manipulation du volant en situations
d'urgence
Il y a des moments où un coup de volant peut être plus
efficace que le freinage. Par exemple, vous passez
le sommet d'une colline et vous vous apercevez qu'un
camion est arrêté dans votre voie, une voiture sort
soudainement de nulle part ou un enfant surgit entre
deux voitures stationnées et s'immobilise directement
devant vous. Vous pouvez effectuer une manoeuvre de
freinage pour remédier à cela — si vous pouvez
vous arrêter à temps. Mais parfois, cela est impossible,
car la distance entre vous et l'obstacle est trop
courte. Voilà le moment de faire appel aux mesures
d'évitement — se servir du volant pour éviter les
obstacles.
Votre véhicule peut se comporter de manière très
satisfaisante dans de telles situations d'urgence. Il faut
d'abord appliquer les freins.
4-14
l
dans le virage. Garder une
Se reporter à la rubrique Freinage à la page 4-6. Il est
préférable de réduire la vitesse au maximum à
l'approche d'une éventuelle collision. Contourner ensuite
l'obstacle, vers la droite ou la gauche, selon l'espace
disponible.
Une telle situation d'urgence nécessite une grande
attention et une prise de décision rapide. Si vous tenez
le volant aux positions 9 et 3 heures recommandées,
vous pouvez le tourner très rapidement de 180 degrés
complets en gardant les deux mains sur le volant.
Mais vous devez agir vite, tourner le volant rapidement
et revenir tout aussi rapidement en ligne droite une
fois que vous avez évité l'obstacle.
2006 - Guide du propriétaire pour Silverado de Chevrolet
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