Chevrolet SILVERADO 2006 Manuel Du Propriétaire page 400

•
Pendant que vous reculez, placer la main gauche
sur le volant à la position de midi. De cette façon,
vous saurez si les roues sont en ligne droite et vous
serez capable de diriger le véhicule lors de la
descente. Il vaut mieux reculer avec les roues en
ligne droite plutôt qu'avec les roues tournées vers la
gauche ou la droite. Le risque de capotage
augmente si vous tournez trop le volant vers la
gauche ou vers la droite.
Voici ce qu'il ne faut pas faire si le moteur cale ou est
sur le point de caler en montant une côte.
•
Ne jamais tenter d'éviter le calage du moteur en
faisant passer la boîte de vitesses en position
point mort (N) (ou en enfonçant la pédale
d'embrayage dans le cas d'une boîte de vitesses
manuelle) pour augmenter le régime du moteur
et ainsi obtenir une impulsion avant. Cette
manoeuvre ne fonctionnera pas. Votre véhicule
reculera très rapidement et vous pourriez en perdre
la maîtrise.
2006 - Guide du propriétaire pour Silverado de Chevrolet
Appuyer plutôt sur la pédale de freinage pour
arrêter le véhicule. Puis, serrer le frein de
stationnement. Déplacer le levier de vitesses à la
position de marche arrière (R), desserrer le frein de
stationnement et reculer lentement en ligne
droite.
•
Ne jamais essayer de faire demi-tour si le moteur
est sur le point de caler lorsque vous montez une
côte. Si la côte est assez raide pour que le
moteur cale, elle est aussi assez raide pour faire
capoter le véhicule si vous essayez de faire
demi-tour. Si vous ne pouvez pas monter la côte,
vous devez la descendre en reculant en ligne droite.
4-29