Chaînes De Sécurité; Freins De Remorque - Chevrolet SILVERADO 2006 Manuel Du Propriétaire

Chaînes de sécurité
Vous devriez toujours attacher des chaînes entre votre
véhicule et la remorque. Croiser ces chaînes de
sécurité sous le timon de remorque pour aider à
empêcher que le timon ne touche la route s'il se séparait
de l'attelage. Des directives sur les chaînes de
sécurité sont parfois fournies par le fabricant de
l'attelage ou le fabricant de la remorque. Pour tracter
une remorque pesant au maximum 2 271 kg (5 000 lb)
avec un attelage au pare-chocs à marchepied installé
à l'usine, vous pouvez fixer les chaînes de sécurité aux
points de fixation sur le pare-chocs. Pour tracter une
remorque au maximum du poids nominal de remorque
admissible pour votre véhicule, vous pouvez fixer
les chaînes de sécurité au point de fixation de la
plate-forme d'attelage. Pour tracter au moyen d'un
attelage après vent, suivre les recommandations
du fabricant de la remorque ou de l'attelage pour fixer
les chaînes de sécurité. Il faut toujours laisser
suffisamment de mou pour permettre à l'ensemble
véhicule-remorque d'effectuer des virages. Ne jamais
laisser les chaînes de sécurité traîner sur le sol.
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Freins de remorque

Si votre remorque pèse plus de 900 kg (2 000 lb) quand
elle est chargée, elle doit être équipée de ses propres
freins — et ils doivent être adéquats. Bien lire et suivre
les directives sur les freins de remorque afin de pouvoir
les installer, les régler et les entretenir convenablement.
Le système de freinage de la remorque peut être
branché sur le circuit de freinage hydraulique du
véhicule seulement dans les cas suivants :
•
Les éléments de la remorque peuvent supporter
une pression de 20 650 kPa (3 000 lb/po
•
Les freins de la remorque utiliseront moins de
3 3
0,3 cm (0,02 po ) de liquide du maître-cylindre du
véhicule. Autrement, les deux systèmes de
freinage ne fonctionneront pas bien. Les freins
pourraient même perdre toute leur efficacité.
Si tout paraît normal jusqu'ici, on peut passer à l'étape
du branchement à la sortie du maître-cylindre, qui
envoie le liquide vers les freins arrière. Mais pour ce
faire, il ne faut pas utiliser de tuyaux en cuivre, car sous
l'action de pliages successifs, ils risquent de se
rompre. Utiliser des tuyaux en acier.
2006 - Guide du propriétaire pour Silverado de Chevrolet
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