•
Bagues de vérin de levage (2 par unité de coupe),
comme montré à la
•
Roulements d'axes de pivot d'unité de coupe (2
par unité de coupe), comme montré à la
Remarque:
Vous pouvez utiliser n'importe lequel
des graisseurs, selon le plus accessible. Injectez
la graisse dans le graisseur jusqu'à ce qu'elle
commence à ressortir au bas du logement de l'axe
(sous l'unité de coupe).
Figure 85
•
Roulements de bras de bâti porteur d'unité de
coupe (1 par unité de coupe), comme montré à la
Figure
85.
•
Roulements de rouleau arrière (2 par unité de
coupe), comme montré à la
Figure 86
Important:
Veillez à bien aligner les rainures
de graissage de chaque support de rouleau sur
l'orifice de graissage à chaque extrémité de
l'arbre de rouleau. Pour faciliter l'alignement
de la rainure et de l'orifice, l'arbre du rouleau
comporte un repère à une extrémité.
Figure
84.
Figure
Figure
86.
Entretien du moteur
Sécurité du moteur
85.
•
Coupez le moteur et enlevez la clé avant de
contrôler le niveau d'huile ou d'ajouter de l'huile
dans le carter.
•
Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne
faites pas tourner le moteur à un régime excessif.
Entretien du filtre à air
Périodicité des entretiens: Toutes les 400 heures
Vérifiez si le boîtier du filtre à air présente des
dommages susceptibles d'occasionner des fuites
d'air. Remplacez-le s'il est endommagé. Vérifiez que
le système d'admission ne présente pas de fuites, de
dommages ou de colliers de flexible desserrés.
Faites l'entretien du filtre à air uniquement quand
l'indicateur de colmatage
cela est nécessaire. Ne remplacez pas le filtre à
air plus fréquemment que nécessaire ; cela ne fait
qu'accroître le risque de contamination du moteur par
des impuretés quand le filtre est déposé.
g009708
1. Indicateur de colmatage
Important:
Le couvercle doit être parfaitement
g005979
ajusté sur le boîtier du filtre à air.
1.
Remplacez le filtre à air
65
(Figure
87) indique que
Figure 87
(Figure
88).
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