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5.6.
- DÉMONTAGE DE L'AXE ARRIÈRE
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5.6 DÉMONTAGE DE L'AXE ARRIÈRE
L'axe arrière (Transaxle) est constitué d'un groupe
monobloc scellé qui comprend le groupe de trans-
mission ( ➤ mécanique ou ➤ hydrostatique) et la
boîte de différentiel et qui ne requiert aucun entre-
tien.
Son démontage est nécessaire uniquement en cas
de remplacement ou de révision dans un Centre
d'Assistance du Producteur.
u Enlever la goulotte d'éjection [voir 5.3].
Mettre sous la plaque arrière une cale (1) d'environ
160 mm, et démonter les roues arrière.
A travers la bouche de sortie, saisir les deux brins de
la courroie (2) et la tirer de ce qu'il faut pour la libérer
de la gorge de la poulie (3), en forçant la résistance du
tendeur du galopin.
La procédure de démontage diffère légèrement en
fonction des types de transmission utilisés.
➤ Dans les modèles à transmission mécanique
= MT 740 + MT 745:
Détacher la tige (4) du levier de la boîte de vitesses,
la tige (5) avec le ressort (6) de commande du frein.
Enfin, débrancher les câbles du microcontacteur de
signalisation de "point mort" (7).
Le groupe est soutenu par deux étriers (8) munis
des vis correspondantes (9) et (10) et il est fixé au
châssis par quatre vis (11).
Desserrer les deux vis (9) afin de permettre un
minimum d'oscillation aux étriers (8), puis dévisser
les deux vis (10). Ensuite, dévisser avec précaution
les quatre vis inférieures (11) en soutenant adéqua-
tement le groupe pour empêcher qu'il ne tombe.
➤ Dans les modèles à transmission hydrosta-
tique = MT 78_ + MT 79_
Démonter la tige de commande de la traction (12)
en dévissant l'écrou (13) du pivot correspondant et
la tige du frein (14) en dévissant l'écrou (15) situé
sous le levier.
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