Viking MT 740 Manuel D'atelier page 59

7.1. - GUIDE D'IDENTIFICATION DES ANOMALIES
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CAUSÉES PAR LE SYSTÈME ÉLECTRIQUE
PROBLÈME
3. Le tableau de bord s'allu-
me, mais, avec la clef en
pos. «START», le démar-
reur ne tourne pas ou
manque de puissance
(démarrage incertain)
4. Le démarreur tourne, mais
le moteur ne démarre pas
5. Le démarreur reste activé
après le démarrage et ne
se désactive pas lorsque
l'on retire la clé
6. Le démarreur s'active dès
que la clé est sur la posi-
tion «ON» et ne se désacti-
ve que lorsque l'on retire
la clef
7. Le voyant de la batterie ne
s'allume pas lorsque la clé
est sur la position «ON»,
mais la machine marche
8. Le voyant de la batterie
reste allumé
9. Allumage anormal et
incontrôlé des LEDs ou
fonctionnement irrégulier
de la carte
MANUEL D'ATELIER
CAUSE
La batterie ne fournit pas assez de
courant
Masse de la batterie peu sûre, ou absen-
te du relais de démarrage ou du moteur
Vous n'êtes pas en condition de
démarrage [voir le tableau récapitulatif
logique 7.2]
Mauvais fonctionnement de la carte
électronique
Panne du relais de démarrage
Manque d'arrivée d'essence
Système d'allumage inefficace
Problèmes mécaniques de retour au niveau
des plots mobiles du relais de démarrage
Contact à la masse incertain sur le
châssis, qui provoque des étincelles et
des vibrations des contacts du relais
avec conséquent collage mécanique
Fonctionnement irrégulier du démarreur
à cause de problèmes mécaniques ou
électriques provoquant une absorption
plus forte, avec en conséquence un col-
lage des contacts du relais
Problèmes de fonctionnement de la
carte
Problèmes au niveau du circuit élec-
tronique ou de la led de signalisation
Rechargement insuffisant
Carte en panne ou mouillée
Masse incertaine sur la carte électro-
nique
de
page
SOLUTION
Recharger la batterie [voir 7,10]
Contrôler et remettre en fonction
Après s'être assurés que les conditions d'au-
torisation au démarrage sont respectées,
contrôler tous les microcontacteurs [voir 7.3]
et les câblages correspondants.
Essayer de remplacer la carte par une autre
dont on est sûr du bon fonctionnement
Vérifier que le relais de démarrage s'active
[voir 7.6]
Contrôler le câblage de la commande d'ou-
verture de l'électrovanne du carburateur
(B&S 28N707) ou contrôler le robinet et le
filtre à essence.
Contrôler le fixage du capuchon de la bougie
Contrôler si les électrodes de la bougie sont propres
et vérifier que leur distance respective est correcte.
Frapper légèrement le corps du relais; le
changer s'il ne se débloque pas
Contrôler l'efficacité du branchement à la
masse du relais
Contrôler le démarreur
Remplacer la carte
Remplacer la carte (REMARQUE: Il est
cependant possible de terminer le travail,
mais il faut remplacer la carte ou la LED de
signalisation le plus tôt possible)
S'assurer que le câble de rechargement n'est
pas débranché
S'assurer qu'il n'y a pas de dispersions provo-
quées par une mauvaise isolation des câbles
Contrôler le circuit de recharge [voir 7.9]
Contrôler et sécher avec un jet d'air tiède à
basse pression (sèche-cheveux)
Contrôler et remettre en fonction
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