Restrictions - Sew Eurodrive MOVIMOT MM D Serie Manuel

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Restrictions

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Manuel Sécurité fonctionnelle pour MOVIMOT® MM..D
Attention : ni la commande de frein intégrée au MOVIMOT
intégré aux moteurs-frein ne sont en exécution sécurisée et ne font pas partie des
fonctions de sécurité citées ci-dessus. En cas de défaillance de la commande de
frein et / ou du frein moteur, le moteur peut poursuivre sa course plus ou moins
longtemps selon de l'application (en fonction des frottements et du moment d'inertie
de l'installation). En cas de charges en générateur (p. ex. axes de levage, trajets en
pente), le moteur peut même accélérer. Ceci doit être intégré dans l'analyse des
risques de l'installation / de la machine et faire l'objet de mesures préventives (p. ex.
système de freinage sécurisé).
-> Dans le cas de fonctions de sécurité spécifiques à une application nécessitant un
ralentissement actif (freinage) pour les mouvements à risque, le MOVIMOT
pas être implanté seul, sans système de freinage complémentaire !
Attention : en cas d'utilisation de la fonction SS1(c) selon la description ci-dessus,
la rampe de décélération de l'entraînement n'est pas surveillée de façon sûre. En cas
de défaut, le freinage peut faire défaut en cours de décélération ou, dans le pire des
cas, on peut assister à une accélération. Dans ce cas, la coupure sécurisée via la
fonction STO n'intervient qu'après la durée de temporisation réglée (voir ci-dessus).
Le danger en résultant est à intégrer dans l'analyse des risques de l'installation / de
la machine et devra le cas échéant faire l'objet de mesures préventives
supplémentaires.
Attention : dans tous les cas, le fabricant de l'application ou de la machine est tenu
d'effectuer une analyse des risques typiques liés à l'installation ou à la machine en
tenant compte de l'implantation d'un système d'entraînement MOVIMOT
Attention : ce principe de coupure sécurisée convient exclusivement dans le
cadre d'interventions mécaniques sur des pièces d'installations ou de
machines entraînées.
Attention : en cas d'utilisation d'une sonde, la protection contre le redémarrage
involontaire n'est pas garantie au moment du déclenchement de la sonde. Cette
éventualité doit être prise en compte lors de l'analyse des risques et le cas échéant,
des mesures appropriées mises en place.
Attention ! Danger mortel : en cas de coupure de l'alimentation 24 V, le circuit
intermédiaire du convertisseur reste alimenté par le réseau.
Attention : pour l'exécution de travaux sur la partie électrique du système
d'entraînement, la tension d'alimentation devra être coupée à l'aide d'un
interrupteur marche/arrêt externe.
Dispositifs de sécurité intégrés
Restrictions
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ni le frein standard
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ne peut
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