Table des Matières
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2.4
Restrictions
Le concept de sécurité convient exclusivement dans le cadre d'interventions mé-
caniques sur des composants d'installations ou de machines entraînées.
En cas de coupure du signal STO, le circuit intermédiaire de l'unité MOVIGEAR
reste alimenté par le réseau.
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AVERTISSEMENT
Pour travailler sur la partie électrique du système d'entraînement, couper son ali-
mentation à l'aide d'un dispositif de coupure externe adapté et le protéger contre
toute remise sous tension involontaire.
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L'unité MOVIGEAR
ne dispose d'aucun frein mécanique. L'entraînement peut
ainsi poursuivre sa course plus ou moins longtemps selon l'application (en fonction
des frottements et du moment d'inertie de l'installation). En cas de charges entraî-
nantes, l'entraînement peut même accélérer. Ceci doit être pris en compte dans
l'appréciation des risques de l'installation ou de la machine et le cas échéant,
conduire à la mise en place de mesures de sécurité complémentaires (p. ex. sys-
tème de freinage sûr).
→ Dans le cas de fonctions de sécurité spécifiques à une application, nécessitant
un ralentissement actif (freinage) pour les mouvements à risque, le MOVIGEAR
peut être implanté seul, sans système de freinage complémentaire !
En cas d'utilisation de la fonction SS1(c) selon la description du chapitre "Fonc-
tions de sécurité", la rampe de décélération de l'entraînement n'est pas surveillée
de façon sûre. En cas de défaut, le ralentissement peut échouer au cours de la
phase de décélération ou pire encore, une accélération peut se produire. Dans ce
cas, la coupure sûre via la fonction STO n'intervient qu'après la durée de tempori-
sation réglée (voir le chapitre "Fonctions de sécurité"). Le danger en résultant est
à intégrer dans l'appréciation des risques de l'installation ou de la machine et de-
vra le cas échéant faire l'objet de mesures de sécurité complémentaires.
Éléments de sécurité intégrés
Manuel – MOVIGEAR
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Restrictions
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