Abrasifs; Sélection Des Abrasifs Du Cylindre; Nettoyage Des Bandes Abrasives - Jet JWDS-2244-M Mode D'emploi

essous du convoyeur
Figure 11‐1: D
7. Lorsque le premier aligneur est installé, glissez la
courroie transporteuse dans la fente inférieure
de l'aligneur. Remarque : Lorsqu'elle est
correctement installée, seule la lèvre inférieure
de l'aligneur est visible. La fente supérieure peut
être utilisée si la fente inférieure est usée.
8. Installez le deuxième aligneur à l'opposé du
premier. Utilisez les deux aligneurs seulement si
le deuxième ne s'adapte pas au convoyeur ou si
la courroie transporteuse est endommagée.
9. Retournez à l'endroit la table du convoyeur et
replacez‐la sur la ponceuse. Refixez trois vis de
fixation et serrez‐les. Attention : Faites attention
à ne pas cogner le(s) aligneur(s) hors de la table
du convoyeur lorsque vous la retournez. Les
aligneurs peuvent se casser s'ils tombent.
10. Assurez‐vous que tous les interrupteurs sont
désactivés. Connectez l'alimentation à la
ponceuse et le moteur.
11. La tension de la courroie transporteuse vient des
vis de tension. Si les deux aligneurs sont installés,
il est très important qu'il y ait un tension égale
des deux côtés de la courroie transporteuse.
Tournez les vis de tension des deux côtés jusqu'à
obtention d'une tension égale.
12. Pour vérifier la tension, activez le convoyeur à
pleine vitesse et placez les deux mains sur le
convoyeur. Si la courroie transporteuse peut être
stoppée, poursuivez la tension jusqu'à ce que la
courroie transporteuse ne puisse plus être
stoppée par les deux mains, et ce à pleine
vitesse.
13. Assurez‐vous que la courroie transporteuse
fonctionne sans à‐coups dans la fente de
l'aligneur et que l'aimant maintienne l'aligneur
en place.
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14. Continuez à regarder l'alignement du convoyeur
et réglez seulement si nécessaire, en vous
assurant de maintenir une tension égale de la
courroie transporteuse à tout moment et
d'empêcher la courroie transporteuse de se
tordre sous la table du convoyeur.
12.0 Abrasifs
Le matériau abrasif que vous avez choisi aura un effet
important sur la performance de votre ponceuse. Les
variations au niveau du type de papier, poids,
revêtement et durabilité contribueront à la
réalisation de la finition souhaitée.
12.1 Sélection des abrasifs du cylindre
Pour obtenir des résultats maximum, il est important
de sélectionner un grain abrasif correct pour le type
de ponçage à effectuer. Comme pour tout ponçage,
commencez d'abord le ponçage avec un grain
grossier, selon la rugosité du matériau ou de la
quantité de matériau à enlever. Puis, travaillez
progressivement avec des grains plus fins. Le tableau
ci‐dessous montre l'utilisation générale des différents
grains.
La quantité de matériau à enlever est un élément
important dans le choix de la grosseur du grain avec
lequel vous commencez. Les grains 24, 36, 50 et 60
sont principalement désignés pour l'enlèvement de
matière. Les grains 24 et 36 enlèveront le maximal de
matière en une passe, si vous devez raboter, nettoyer
des panneaux collés ou d'aplanir de la matière. Les
grains 100 à 220 sont principalement des grains de
finition conçus pour enlever les dessins de rayures
des grains précédemment utilisés. Pour obtenir les
meilleurs résultats, ne sautez jamais plus d'une
grosseur de grain lorsque vous avancez dans la
séquence de ponçage.
Pour un ponçage plus fin, comme par exemple des
meubles, ne sautez pas de grain pendant le ponçage.
En général, une excellente qualité d'abrasif réalisera
une meilleure finition avec moins de dessins de
rayures visibles.
Remarque : Les grains qui sont trop fin peuvent
parfois brunir le bois et laissez une surface brillante
empêchant un décapage uniforme. Cela peut varier
en fonction du type de bois. Le chêne par exemple,
est susceptible de brunir car il a des pores ouverts.
12.2 Nettoyage des bandes abrasives
Nettoyez régulièrement la bande abrasive de cylindre
avec des bâtonnets de nettoyage vendus dans le
commerce tout en suivant les instructions du
fabricant. Lors du nettoyage, brossez également les
résidus du bâtonnet du cylindre pendant qu'il tourne.