Manutenção E Conservação - AL-KO BC 330 MT Mode D'emploi

Trabalhar com o corta-sebes
Colocar o corta-sebes na inclinação correcta.
O diâmetro de corte máximo depende do tipo, da ida-
de, do teor de humidade e da dureza da madeira. Por
isso, antes de cortar a sebe, corte os ramos demasia-
do grossos para comprimento correspondente com um
alicate-tesoura.
Graças à lâmina de dupla face, o corta-sebes pode
ser conduzido para a frente e para trás ou, através
de movimentos oscilantes, de um lado para o outro.
Corte, em primeiro lugar, os lados das sebes e só
depois a borda superior.
Cortar a sebe de baixo para cima.
Corte a sebe de forma trapezoidal. Isso evita um vazio
na área inferior da sebe, devido à falta de luz.
Estique uma corda de orientação ao longo da sebe, se
pretender cortar a borda superior da sebe uniforme-
mente.
ATENÇÃO!
Utilizar apenas lâminas de corte e acessórios de
origem!
As peças que não são de origem podem provocar
ferimentos e avarias de funcionamento no
aparelho!
Manutenção e conservação
ATENÇÃO!
Perigo de ferimentos devido a ferramentas de
corte rotativas!
Ajustar os cabos-Bowden com o motor
desligado.
foice deitada.
Limpeza da chapa de protecção
1. Desligar o aparelho.
2. Eliminar cuidadosamente resíduos de relva com uma
chave de parafusos ou semelhante.
Limpar regularmente a chapa de protecção, para
evitar o sobreaquecimento da haste bipartida.
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Unidade do motor
ATENÇÃO!
1.
tro de ar (20).
2.
gasolina.
3.
4.
ATENÇÃO!
Podem ocorrer graves danos no motor.
1. Retirar completamente a tampa do reservatório.
2. Esvaziar o carburante existente num recipiente apro-
priado.
3.
4.
5.
Ajuste do carburador
O carburador encontra-se idealmente ajustado de fábrica.
Substituição das velas de ignição.
Folga do electrodo da vela de ignição (21) = 0,635 mm
[0.025 ].
1. Apertar a vela de ignição com binários de 12-15 Nm.
2.
1. Pressione os dois dispositivos de bloqueio da tampa
2.
3. Elimine a sujidade e restos de relva.
4.
na nos orifícios previstos para o efeito da tampa.
P
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