Table des Matières
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des ensembles roues extérieures de sorte à obtenir
un léger frottement sur le tambour. (voir Réglage des
freins électriques à rubrique Entretien).
34. Fixez la gaine en caoutchouc sur le connecteur et le
faisceau de câblage avec un serre-câble.
35. Fixez le faisceau de câblage en insérant les serre-câble
dans les trous de montage du châssis (Figure 7).
Remarque: Si la machine ne possède pas de trous
de montage pour les serre-câble, percez (9) trous de
0,67 cm de diamètre aux emplacements indiqués à
la Figure 7.
1. Faisceau de câblage
Montage du kit freins sur deux
roues (freins extérieurs)
1. La machine doit être stable. Commencez par
soulever avec précaution et par soutenir solidement
la machine de sorte que les quatre roues se trouvent
à environ 5 cm au-dessus du sol.
2. Déposez la roue extérieure sur le côté gauche de la
machine.
3. Déposez le pare-poussière, la goupille fendue, l'écrou
de précharge de roulement et la rondelle.
4. Déposez l'ensemble moyeu pour terminer. La fusée
et une plaque de fixation restent en place.
5. Contrôlez tous les roulements et toutes les cuvettes.
Remplacez-les si nécessaire.
6. Vérifiez que les moyeux ne sont ni humides, ni
encrassés. Regarnissez les composants de graisse
avant la repose.
7. Montez l'ensemble moyeu sur l'extérieur du tambour
à l'aide de six boulons à tête creuse 1/2 x 1–1/4".
Figure 7
Appliquez du Loctite bleu sur les filetages des
boulons avant le montage. Vissez les boulons à la
main, depuis l'intérieur du tambour, avant d'utiliser
un outil à percussion.
8. Serrez diagonalement (comme pour une roue) à
6,9–8,2 kg/m.
9. Posez les goujons des segments de frein sur l'essieu.
Vérifiez que le bras d'aimant est face à l'avant de la
machine et que l'aimant est en bas. N'oubliez pas que
le boulon de 6,25 mm soudé sur l'arbre de montage
est tourné vers l'avant de la machine. La flèche sur la
plaque d'appui doit aussi être dirigée vers l'avant.
10. Fixez l'ensemble segment de frein sur l'essieu à
l'aide de quatre contre-écrous de 1/2". Serrez les
contre-écrous à un couple de 9,3 à 11,5 kg/m en
étoile.
Remarque: N'utilisez pas d'outils pneumatiques
pour serrer l'ensemble flasque et segments.
11. Posez l'ensemble moyeu et tambour sur la fusée.
12. Réglez les roulements de roues comme suit :
• Serrez l'écrou du bras tout en tournant le moyeu
pour bien engager les roulements et éliminer tout
jeu axial. Le couple de serrage requis doit être
compris entre 8,6 et 20,7 kg/m.
• Desserrez l'écrou de blocage pour le séparer de la
rondelle-frein à languette et obtenir un jeu axial
du moyeu. Serrez l'écrou de blocage à un couple
de 1,70 à 2,25 Nm tout en tournant le moyeu.
• Placez le dispositif de retenue sur l'écrou de
blocage. Si le trou de la goupille fendue n'est
pas aligné sur le cran du dispositif de retenue
de l'écrou, enlevez le dispositif de retenue et
changez-le de position jusqu'à ce que l'alignement
soit correct.
13. Remettez la goupille fendue en place. Courbez les
deux pattes de la goupille fendue et finissez de les
plier au marteau. Positionnez et fixez le nouveau
chapeau de moyeu.
Remarque: Si un kit frein sur 2–4 roues est monté,
passez à l'étape 2 de la section Kit frein pour 4 roues.
14. Montez le support de prise sur le bord inférieur
gauche du panneau avant à l'aide de deux vis de 1/4
x 3/4" et écrous (Figure 8).
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