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Panta-
lla
DC - Configuración de la maniobra de liberación en el tope en cierre. [mm]
Ajusta la distancia de la maniobra de liberación en el tope mecánico
de cierre.
00 - Deshabilitada.
99 - Máximo.
NOTA: No está activo si
OT - Selección del tipo de reconocimiento del obstáculo.
00 - Sobrecorriente o puerta detenida
01 - Sobrecorriente
02 - Puerta detenida
NOTA: el reconocimiento del obstáculo para "puerta cerrada" es
más rápida, pero más sensible.
CR - Corrección estimación carrera. [%]
NO SE DEBE UTILIZAR (solo para diagnóstico)
SM - Selección del modo de funcionamiento del dispositivo conectado a los bor-
nes 1-6.
00 - Durante la maniobra, la apertura del contacto de seguridad detiene el movi-
miento (con maniobra de liberación si
01 - Durante la maniobra, la apertura del contacto de seguridad detiene el movi-
miento (con maniobra de liberación si
reanuda la maniobra interrumpida.
02 - Durante la maniobra, la apertura del contacto de seguridad detiene el movi-
miento (con maniobra de liberación si
contacto efectúa una maniobra de apertura.
03 - Durante la maniobra de cierre, la apertura del contacto de seguridad invierte
el movimiento. Durante la maniobra de apertura, la seguridad es ignorada.
04 - Durante la maniobra de apertura, la apertura del contacto de seguridad de-
tiene el movimiento (con maniobra de liberación si
el contacto, se reanuda la maniobra interrumpida. Durante la maniobra de cierre,
la seguridad es ignorada.
05 - Durante la maniobra de cierre, la apertura del contacto de seguridad detiene
e invierte el movimiento. Durante la maniobra de apertura, la apertura del contacto
de seguridad detiene el movimiento (con maniobra de liberación si
TN - Configuración de la temperatura de intervención del sistema
electrónico antihielo NIO y rampas automáticas HS. [°C]
El valor no se refiere a la temperatura ambiente, sino a la tempera-
tura interna del cuadro electrónico.
TH - Habilitación protección alta temperatura
Si está en ON, al alcanzar la temperatura límite del cuadro eléctri-
co, se amplía el tiempo de cierre automático. Se la condición conti-
núa, se inhiben todos los mandos.
HS - Ajuste automático de rampas.
ON - Habilitado.
OF - Deshabilitado.
Cuando está habilitado ON, a baja temperatura ambiente, aumenta el tiempo
de arranque
y
hasta el valor mínimo.
NOTA: para un correcto funcionamiento, el cuadro electrónico debe estar a la
misma temperatura ambiente que los motores.
La temperatura de intervención se puede configurar mediante la selección
Descripción
→
.
→
hasta el valor máximo y disminuye el tiempo de aceleración
39
→
/
).
/
). Al cerrarse el contacto, se
→
/
). Al volver a cerrarse, el
→
/
). Al cerrarse
→
Selecciones
disponibles
07
/
).
20
→
.
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