Table des Matières
Publicité
Entretien et réparation
16. Démarrez la pompe et laissez-la tourner environ 2 minutes pour purger l'air des cavités hydrauliques du
collecteur. Alors que la pompe fonctionne encore, vissez la vis de purge d'air jusqu'à ce qu'elle soit
entièrement fermée.
17. Le cas échéant, ouvrez le robinet à bille en bas de la conduite provenant de la pompe.
Remplacement de l'assemblage de clapet antiretour
AVERTISSEMENT
Lors de l'entretien de l'équipement, utilisez des outils qui ne produisent pas d'étincelles et
faites attention lors du retrait ou de l'installation des équipements afin de ne pas produire
d'étincelles.
Kits requis :
• Kit de boîtier de clapet antiretour (réf. 410152-001 ou 410152-002),
• Kit de clapet antiretour (réf. 410153-001 ou 410153-002) et kit de matériel/étanchéité, réf. 410154-001
Procédure :
1. Si un robinet à bille est installé en bas de la conduite provenant de la pompe, fermez-le.
2. Retirez et conservez le bouchon de protection au-dessus de la vis de service et vissez la vis (voir la Figure 26
en page 34). Alors que la vis approche de sa position basse, vous entendez le système se dépressuriser.
Continuez à tourner la vis jusqu'en butée. Une fois la vis tout en bas, dévissez-la de 4 tours pour lever le clapet
antiretour et laissez le carburant se vider des cavités hydrauliques du collecteur. Continuez à dévisser la vis
jusqu'à ce que vous entendiez le clapet antiretour retomber à sa place.
3. Dévissez le boîtier du clapet antiretour. Soulevez le ressort et le clapet antiretour hors du collecteur. Retirez le
joint torique du boîtier et du clapet antiretour.
si vous remplacez le joint torique du clapet antiretour, évitez de le tordre ou de le faire
AVIS
tourner pendant son installation sur le clapet antiretour.
4. Prenez le nouveau clapet antiretour et le ressort du kit. Si vous avez le kit de boîtier de clapet antiretour,
prenez le nouveau boîtier et le joint torique (2,609'' de DI sur 0,139'' de largeur) du kit. Si vous n'avez que le
kit de clapet antiretour, prenez un nouveau joint torique de 2,609'' de DI sur 0,139'' de largeur dans le kit de
matériel et d'étanchéité.
5. Lubrifiez le nouveau joint torique de boîtier et le nouveau joint torique de 1,859'' de DI sur 0,139'' de largeur
sur le clapet antiretour avec de la gelée au pétrole.
6. Avec son nouveau joint torique en place, insérez le clapet antiretour sur son emplacement dans le collecteur,
et placez le nouveau ressort sur le clapet antiretour (voir la Figure 30). Placez le nouveau boîtier de clapet
antiretour avec le joint torique sur le ressort et le clapet antiretour et vissez-le à la main. Serrez le boîtier à
40 à 50 ft-lbs (54 à 67 N•m).
7. Replacez le bouchon de protection sur la vis de service et vissez-la entièrement à sa place pour garantir
l'étanchéité.
8. Ouvrez la vis de purge d'air de 2 à 3 tours (voir la Figure 26).
OFF
Débranchez l'alimentation, empêchez son rebranchement et signalez
au niveau du panneau qu'elle ne doit pas être rebranchée avant
l'entretien de la pompe.
OU
Remplacement de l'assemblage de clapet antiretour
38
Publicité
Table des Matières
