Analyse Et Solution - Husqvarna 326 E Manuel D'atelier

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Petites ou moyennes rayures, surtout au milieu de la
sortie d'échappement.
Rayures moyennes ou profondes sur toute la jupe du
piston du côté échappement.
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Cylindre et piston

Analyse et solution

On sait par expérience qu'il est rare que les avaries de piston ou de cylindre soient dues
à des défauts de fabrication.
Ce sont plutôt d'autres raisons qui sont les plus courantes, comme indiqué dans ce qui
suit.
Noter les causes de l'avarie, réparer le dommage et prendre les mesures nécessaires
pour prévenir toute réapparition du problème.
Lubrifi cation insuffi sante
Le piston présente des rayures petites ou moyennes, en général au milieu de la sortie
d'échappement. Dans les pires des cas, l'échauff ement peut être si important que des
particules du matériau du piston collent contre la jupe du piston et même sur le parcours
du cylindre.
Le segment de piston n'est en général pas endommagé et peut bouger librement dans
sa rainure.
Le côté aspiration du piston peut également présenter des rayures.
Cause:
• Mauvais réglage du carburateur. Le
régime maximal recommandé a été
dépassé.
• Mauvais mélange d'huile dans le car-
burant.
• Essence à taux d'octane trop faible.
Le segment de piston commence à se coincer ou est totalement coincé dans sa rainure
et ne peut donc pas assurer l'étanchéité contre la paroi du cylindre, ce qui a pour eff et
une augmentation importante de la chaleur dans le piston.
Toute la jupe du piston présente des rayures de grippage, aussi bien du côté échappe-
ment que du côté aspiration.
Cause:
• Mauvais mélange d'huile dans le car-
burant.
• Essence à taux d'octane trop faible.
• Fuites d'air.
Tuyau de carburant fi ssuré.
Joints d'aspiration défectueux.
Rupture de la pièce intermédiaire ou
du tuyau d'aspiration.
• Fuites d'air dans le corps du moteur.
Joints du vilebrequin défectueux.
Joints du carter moteur et du cylindre
défectueux.
• Entretien insuffi sant.
Brides de refroidissement du cylindre
encrassées.
Entrées d'air du lanceur obstruées.
Pare-étincelles du silencieux obstrué.
Pour obtenir des résultats optimaux, nous conseillons l'utilisation de l'huile deux temps
Husqvarna ou d'un carburant déjà mélangé, spécialement conçu pour les moteurs deux
temps refroidis à l'air.
Rapport de mélange: 1:50 (2%).
Si l'huile deux temps Husqvarna n'est pas disponible, utiliser une autre huile deux
temps de bonne qualité.
Rapport de mélange: 1:33 (3%) ou 1:25 (4%).
Solution:
Contrôler et modifi er le réglage du carbu-
rateur.
Changer de carburant.
Choisir une essence avec un indice
d'octane supérieur.
Solution:
Choisir un carburant avec un mélange
d'huile correct.
Choisir une essence avec un indice
d'octane supérieur.
Remplacer les éléments endommagés.
Remplacer les joints et les joints d'arbre
défectueux.
Nettoyer les ailettes de refroidissement et
les prises d'air.
Nettoyer ou remplacer le pareétincelles.