Husqvarna 326 E Manuel D'atelier page 54

Rayures moyennes ou profondes du côté
échappement.
Le segment de piston est coincé dans sa rainure.
Tache noire sous le segment de piston due à un
souffl age transversal.
Côté échappement endommagé par un segment de
piston brisé. Les morceaux du segment de piston
endommagent la partie supérieure du piston et
causent des rayures.
Cylindre et piston
Cassures du piston dues à d'importants dépôts de suie
Des dépôts de suie excessifs peuvent entraîner des dommages similaires à ceux
causés par une lubrifi cation insuffi sante. Cependant la couleur de la jupe du piston est
plus sombre, en raison des gaz de combustion chauds qui ont été pressés au-delà du
segment de piston.
Les dommages de ce type sur le piston commencent au niveau de la sortie
d'échappement, là où les dépôts de suie et de coke peuvent se détacher et se coincer
entre le piston et la paroi du cylindre.
La tache brune et noire sur la jupe du piston est caractéristique de ce type d'avarie de
piston.
Cause:
• Mauvais type d'huile deux temps et/ou
d'essence.
• Mauvais mélange d'huile dans
l'essence.
• Mauvais réglage du carburateur.
Avaries du piston dues à un régime de moteur trop
élevé
Les dommages caractéristiques en cas de régime de moteur trop élevé sont: rupture
du segment de piston, rupture de la bague de blocage de l'axe de piston, défaillance du
roulement ou détachement de la goupille de guidage du segment de piston.
Rupture du segment de piston
Un réglage de carburateur trop "pauvre" résulte en un régime trop élevé et une tempé-
rature de piston plus importante. Si la température du piston dépasse la température
de travail normale, le segment de piston risque de gripper dans sa rainure, ce qui peut
l'empêcher de s'enfoncer suffi samment profondément dans sa rainure. Le bord du seg-
ment de piston risque donc de toucher le bord supérieur de la sortie d'échappement, de
se briser et même d'endommager le piston.
Un régime de moteur trop élevé risque également d'entraîner une usure rapide du
segment de piston et la formation d'un jeu dans la rainure du segment de piston, en par-
ticulier au milieu de la sortie d'échappement. La bague est aff aiblie par l'usure et risque
de se coincer dans la sortie, endommageant gravement le piston.
Solution:
Changer de carburant.
Choisir un carburant avec un mélange
d'huile correct.
Corriger le réglage du carburateur.
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