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Vilebrequin et carter moteur
Monter le raccord de test de pression
(B), réf. 503 84 40-01, dans le trou de la
bougie.
Connecter l'instrument de mesure
531 03 06-23 et contrôler l'absence de
fuite.
531 03 06-23
503 84 40-01
Monter le raccord de test de pression
(B), réf. 503 84 40-01, dans le trou de la
bougie.
Raccorder l'instrument de mesure
n° 531 03 06-01 au raccord et pomper une
pression de 50 kPa (0,5 kp/cm
carter moteur.
Fuite maximale autorisée: 20 kPa
2
(0,2 kp/cm
) par 30 secondes.
Raccorder l'instrument de mesure
n° 531 03 06-23 au raccord et réduire la
pression dans le carter moteur jusqu'à
50 kPa (0,5 kp/cm
2
).
Fuite maximale autorisée: 20 kPa
(0,2 kp/cm
2
) par 30 secondes.
Les fuites peuvent s'avérer diffi ciles à
localiser si le carter moteur est sous pres-
sion négative.
Lorsqu'une fuite a été constatée avec une
pression négative, elle est plus facile à
trouver si l'on crée une légère surpression
dans le carter moteur (0,1–0,3 kp/cm
tout en appliquant une fi ne couche
d'huile sur les jointures et les surfaces
d'étanchéité des bagues d'étanchéité
contre le vilebrequin. Des bulles d'air
révèlent alors facilement l'emplacement
de la fuite.
7
2
) dans le
2
),
63
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