Pompe À Carburant; Carburateur - Husqvarna 326 E Manuel D'atelier

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Modèle 326
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Carburant
Modèle 327
Pompe à carburant
La pompe à carburant facilite le démar-
rage à froid.
Il est impossible de réparer la pompe;
elle doit être remplacée en cas de
dysfonctionnement.
Noter de quelle manière les tuyaux de
carburant sont branchés pour faciliter le
remontage.

Carburateur

Démontage
Nettoyer le compartiment du carburateur
à l'air comprimé et déconnecter le câble
d'accélération du carburateur.
Retirer les vis, les tuyaux de carburant et
le carburateur.
Le carburateur est de marque Zama.
La construction, le fonctionnement et les
opérations d'entretien sont les mêmes
que pour le carburateur Walbro.
Réglage de base du carburateur:
H = ouvert d'2 1/4 tour
L = ouvert d'1 1/2 tour
Les pointeaux du carburateur sont dotés
de limiteurs d'écoulement (capuchons).
Si le fi ltre est relativement neuf et pas très
sale, il peut être nettoyé extérieurement à
l'aide d'une brosse.
Autrement, il doit être remplacé.
Contrôler le tuyau de carburant pour dé-
tecter les fi ssures et les fuites.
S'assurer que le collet de branchement du
fi ltre est inséré le plus loin possible dans
le tuyau à carburant et que le joint torique
est suffi samment serré pour que le fi ltre
ne puisse pas glisser et se détacher du
tube.
Pompe à carburant
Le rôle de la pompe à carburant est de
faciliter le démarrage à froid du moteur.
La pompe permet au carburateur de se
remplir de carburant avant l'essai de
démarrage. Ceci empêche également
que des bulles de vapeur ne bouchent les
étroits canaux à carburant.
La pompe doit être remplacée en cas de
dysfonctionnement.
Noter de quelle manière les tuyaux de
carburant sont branchés pour faciliter le
remontage.
Carburateur
Démontage
1. Retirer le capot du carburateur et net-
toyer le compartiment du carburateur à
l'air comprimé.
2. Déconnecter le câble d'accélération
du levier sur le carburateur et du guide
dans le raccord du fi ltre à air.
3. Retirer les vis du carburateur et le
tuyau de carburant.
4. Plier le raccord du fi ltre à air sur le
côté, retirer le tuyau de carburant et le
carburateur.
Le carburateur est de marque Zama.
Il a la même construction et le même fon-
ctionnement que le carburateur Walbro.
Les opérations d'entretien s'eff ectuent
donc de la même manière.
Le levier doit être au même niveau que la
surface du joint du corps du carburateur.
Réglage de base du carburateur:
H = ouvert d'2 1/4 tour
L = ouvert d'1 1/2 tour
Les pointeaux du carburateur sont dotés
de limiteurs d'écoulement (capuchons).