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Scheppach CSP41 Traduction Des Instructions D'origine page 100

Tronçonneuse thermique

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  • FRANÇAIS, page 56
5. Estrarre il filtro dell'aria (Fig. 15/pos. F).
6. Pulire il filtro dell'aria. Pulire il filtro in acqua e sa-
pone pulita e tiepida.
Risciacquare con acqua fresca e pulita Asciuga-
re completamente con aria prima di reinserire.
Si consiglia di avere una fornitura di filtri di
riserva.
7. Inserire il filtro dell'aria. Girare la manopola di
fissaggio del filtro dell'aria in senso orario per
fissare il filtro dell'aria. Reinserire la copertura
superiore del motore / filtro dell'aria (Fig. 16/pos.
9). Assicurarsi che la copertura si adatti perfetta-
mente quando viene messa in posizione.
Fissare i morsetti alla copertura (Fig. 16/pos. H).
Filtro del carburante
m AVVISO
Non azionare mai la motosega senza il filtro del car-
burante. Dopo 100 ore di funzionamento il filtro del
carburante deve essere pulito o, in caso di danni, so-
stituito. Assicurarsi di svuotare il serbatoio prima di
sostituire il filtro.
1. Assicurarsi che l'interruttore di arresto sia su Ar-
resto (0).
2. Rimuovere la copertura superiore e scollegare il
cappuccio della candela.
3. Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante
(Fig. 21/pos. K).
4. Piegare un pezzo di cavo morbido.
5. Inserirlo nel serbatoio del carburante e aggan-
ciare il tubo di alimentazione. Tirare con caute-
la il tubo di alimentazione verso l'apertura fino a
quando non è possibile afferrarlo con le dita.
mAVVISO
Non estrarre completamente il tubo flessibile dal
serbatoio.
6. Estrarre il filtro dal serbatoio.
7. Tirare fuori il filtro da canale del carburante giran-
dolo e pulirlo. (Se il filtro è danneggiato smaltirlo
e sostituirlo con un filtro nuovo).
8. Inserire l'estremità del filtro pulito/nuovo nel cana-
le del carburante. Inserire una estremità del filtro
nell'apertura del serbatoio. Assicurarsi che il filtro
sia posizionato nell'angolo inferiore del serbato-
io. Se necessario usare un cacciavite lungo per
muovere il filtro nella posizione corretta, avendo
cura di non danneggiarlo durante il processo.
9. Riempire il serbatoio con una miscela nuova di
carburante / olio. Vedere la sezione "Carburante
e lubrificazione".
Reinserire saldamente il tappo del serbatoio del
carburante.
Candela di accensione (Fig. 24b)
100 | IT
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
m AVVISO
Per preservare l'efficienza del motore della sega a
catena, la candela deve essere pulita ed alla giusta
distanza dagli elettrodi (0,6 mm). La candela deve
essere pulita e, all'occorrenza, sostituita ogni 20 ore
di esercizio.
1. Posizionare l'interruttore di arresto su Arresto (0).
2. Rimuovere la copertura superiore.
3. Scollegare il cappuccio della candela (Fig. 15/
pos. D) dall'attacco della candela (E) tirando e gi-
rando contemporaneamente (Fig. 15).
4. Rimuovere la candela con la relativa chiave. (Fig.
1/Pos. 22). NON UTILIZZARE ALTRI UTENSILI.
5. Pulire la candela con una spazzola metallica in
rame oppure sostituirla con una nuova. (Fig. 24).
Quindi rimettere in posizione la copertura supe-
riore.
Impostazioni del carburatore e della velocità di
minimo
m AVVISO
Le impostazioni sul carburatore possono essere ese-
guite solo da personale autorizzato dell'assistenza
clienti.
Manutenzione della barra della catena (Fig. 25)
Una lubrificazione regolare della barra della catena
(binario guida per la catena e denti) è fondamentale.
La barra della catena richiede la manutenzione de-
scritta nella seguente sezione per far funzionare la
motosega a un livello di prestazioni ottimale.
m AVVISO
La punta della ruota dentata sulla vostra nuova mo-
tosega è stata prelubrificata in fabbrica. La mancata
lubrificazione della ruota dentata della punta della
barra guida come spiegato sotto porterà a prestazio-
ni scarse e grippaggio, facendo decadere la garanzia
del produttore.
Per lubrificare la punta della ruota dentata
Se la motosega viene usata intensamente sarà ne-
cessario lubrificare la ruota dentata della punta della
barra guida (Z2) regolarmente (una volta a settima-
na).
Per farlo, innanzitutto pulire completamente il foro di
2 mm sulla punta della barra guida (Z1) e poi inserire
all'interno una piccola quantità di grasso multiuso.
Il grasso multiuso e gli ingrassatori sono disponibili
nei negozi al dettaglio specializzati.

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