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ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
Aftn de diminuer les risques de blessures corporelles graves y
compris \'injection de produit au les blesSUTes pro\loquees par
les parties mobiles OU les chaos electriques, suivre la prore-
dure suivante lars de ,'arri§t du systeme, du montage, du
nettoyage ou du changement de buse at lars de
I'arr~t
de la
pulverisation.
5.
Actionner Ie pistolet, de fa90n
a
purger Ie produit.
6.
Remettre Ie verrau de gachette.
7.
Ouvrir Ie robinet de purge de la pompe et placer un seau
metallique, mis a la terre,
au~dessous
de celui-ci de fagon
a n§cuperer Ie produit.
1. Engager Ie verrou de
gachette.
8.
Laisser [e robinet de purge de la pompe ouvert jusqu'a
2.
Fermer la ligne d'arrivee de pression d'huiie, puis la ligne
de
retouT.
Arr~ter
[e groupe hydraulique de puissance.
nouvelle utilisation de
[a
pompeo
Si vous supposez que [a buse au [e tuyau est comp[atement
bouche, o.u que la pression n'a
pas ete totalement eliminee
apres avair suivi la procedure ci-dessus, desserrer TOUT
DOUCEMENT [abague de retenuedu chapeau d'air ou bien Ie
raccord du flexib[e, de maniare a e[iminer lentement la pres-
sion. Ensuite, desserrer completement. Nettoyer [a buse au Ie
flexible.
3.
Degager Ie verrou de securite de gAchette.
4. Maintenir une partie metallique du pistolet fermement
appuyee contre la paroi metallique d'un seau de collecte
de produit. N'utHiser que des seaux METALUQUES
convenablement MIS A LA TERRE . Eviter les cartons OU
papiers de protection sur Ie sol car ils peuvent interrompre
la continuite de mise
a
la terre.
IMPORTANT: Si la pompe est mantee sur un Circulating, les
operations 1, 4, 5 et 6 n'auront pas lieu.
TABLEAU DES CAUSES DE PANNE-----------------------------
PROBLEME
CAUSE
REMEDE
-
La pompe fonctionne mais rendement faible Lignes restreintes ou alimentation hydraulique in-
Debaucher les lignes; augmenter ['alimentation
dans les deux courses
suffisante
hydraunque
Pression hydraulique insuffisante; vannes, etc.
Ouvrir; nettoyer.
fermees au bouchees
Alimentation produit epuisee
Remplir
&
r€lamorcer ou
rlncer.~
Ligne produit, vannes, etc. boucMes
Debaucher.
H
Ecrou de presse-etoupe trap serre
Desserrer.
Ecrou de presse-etoupe desserre ou joints uses
Serrer; remplacer; voir 307-845.
Besoin de r€lglage des dapets anti-retour
Regier; voir 307-845.
La pompe fonctionne mais rendement faible sur Vanne d'Aspiration maintenue ouverte ou usee
Deboucher; entretien, voir 307-845.
course descendante
La pompe fonctlonne mais rendement faible sur
Piston maintenu ouvert ou use ou joints uses
Debaucher; entretien, voir 307-845.
course montante
Fonctionnement Irregulier de la pompe
Alimentation produit epuisee
Remplir et reamorcer ou rincer.·
Vanne d'Asplration malntenue ouverte ou usee ou
Deboucher; entretien, voir 307-845.
joints uses
Debit d'alimentation de fluide hydrau Iique excessif
Diminuer.
Air entratne dans flu ide
Purger tout I'alr; changer produit.
Besoins de reglage des clapets de non-retour
Regier; voir 307-845.
La pompe ne fonctionne pas
Lignes restreintes ou alimentation hydraulique in-
Deboucher; augmenter.
suffisante
Pression hydraulique insuffisante; vannes, etc.
Ouvrlr; nettoyer.
fermees ou boucMes
Alimentation fJuide epulsee
RempJir et reamorcer ou rlncer."
L1gne produit, vannes, etc. bouchees
Deboucher.u
Moteur hydraulique endommage
Entretien; voir 307-156.
Grippage de tige de piston par fluide seeM
Entre!len;~u
voir
307~845.
Arreter la pompe immediatementsi celle-ci fonctionne trap rapidement; verifier I'alimentation en f1uide. Si vide, recharger et reamorcer
Ja pompe en etantsOr d'eliminer tout I'air du systeme, au rincer la pompe et laconserver avec un solvanta base d'huile tel que Ie white-
spirit, ceci pour
emp~her
toute corrosion.
Se conformer a I' Avertissement Reglementaire de Reduction de la Pression
mentionn~
ci-dessus. Debrancher la ligne praduit. Si
la pompe se mereh marche lorsque la puissance hydraulique est
r~tablie,
la tigne, etc. est obstruee.
Arreter toujours la pompe au bas de sa course, et garder I'ecrou de presse-etoupe/coupelle
a
maiM plein de TSL (liquide de
lubrifica~
tion Graco) afin d'eviter Ie grippage de la tige de piston.
6 307-622 F
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