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FONCTIONNEMENT-----------------------------------------
AVERTISSEMENT
Afin de diminuer les risques de blessures corporelles graves y
compris I'iniection de produit au les blessures provoquees par
les parties mobiles ou les ehacs electriques, suivre fa proce-
dure suivante lars de
,'arret du systeme, du montage, du
nettoyage ou du changement de buse et lars de ,'arret de la
pulverisation.
1.
Engager Ie verrau de gAchette.
2.
Fermer Ja ligne d'arrivee de pression d'huile, puis la ligne
de retour. Arreter Ie groupe hydraulique de pUissance.
3.
Degager Ie verreu de securite de gachette.
4.
Maintenir une partie
metamque
du plstolet fermement
appuyee contre la paroi metallique d'un seau de collecte
de produit N'utiliser que des seaux METALLIQUES
convenab!ement MIS A LA TERRE . Eviter les cartons ou
papiers de protection sur Ie sol car ils peuvent interrompre
la continuite de mise a la terre.
5.
Actionner Ie pistolet, de
fa~on
a
purger Ie produit.
6.
Remettre Ie verrou de ga.chette.
7.
Ouvrir Ie robinet de purge de la pompe et placer un seau
metallique, mis
a
la terre, au-dessous de celui-ci de fa90n
a
recuperer [e produit.
8.
Laisser Ie robinet de purge de la pompe ouvert
jusqu~a
nouvelle utilisation de la pompeo
Si vous supposez que la buse ou Ie tuyau est completement
bouche, ou que la pression n'a pas ete totaJement eliminee
apres avoir suM la procedure ci-dessus, desserrer TOUT
DOUCEM ENT la bague de retenue du chapeau d'air ou bien Ie
raccord du f[exible, de maniere a eliminer lentement la pres-
sion. Ensuite, desserrer completement. Nettoyer la buse ou Ie
flexible.
IMPORTANT: Si la pompeest mantee sur un Circulating, les
operations 1, 4, 5 et 6 n'auront pas lieu.
ATIENTION
Lars de la fermeture du systeme d'alimentation hydraulique,
fermer TOUJOURS la vanne d'isolement de la Iigne d'alimen-
tation (E)
en premieret
ensuite la vanne d'isolement de la ligne
de retour, ceci aftn d'empt§cher la mise en surpression du
moteur au de ses joints. Lars de la mise en marche du circuit
installation hydraulique, ouvrir d'abord Ja vanne d'isolement de
la ligne de retour.
Verifier Ie mveau de flUide hydrauJique
et ajouter, si besoin est, du
fluide jusqu'aux lignes de remplissage avant chaque utilisation.
Remplir la coupelte (121} de la pompe
de
refoulement au
1/3
de
liquidede lubrification Grace (TSL) au de solvant agreeafin d'eviter
que Ie produit ne seche sur la llge de piston ou n'endommage les
jOints. Se reporter a Fig. 3.
Rineer fa pompe
avant d'en faire usage pour la premiere fois pour
eliminer I'hulle legere laissee a I'interieur apres les essais en usine
et destinee a proteger la pompe contre la corrosion. S'assurer que
Ie solvant utilise est compatible avec Ie fluide
a
projeter et avec les
pieces en contact avec Ie produit.
AVERTISSEMENT
S'assurer que tout Ie circuit installation et les seaux de ringage
sont correctement mis a la terre avant Ie rin98ge. Utiliser
toujours la pression la plus basse possible et maintenir d'une
main ferme Ie contact metal a metal entre Ie pistolet et Ie seau
pour reduire Ie risqued'emission statique d'etincelles etd'ecla-
boussement.
MAINTENIR LE
~~"~'-----1
J::_ONTACTIMETAL
ENTRE LE SEAU
ET LE PISTOLET
Pour faire fonctionner fa pompe,
ouvrir la ligne d'alimentation hy-
draulique. Ouvrir d'abord la vanne d'isolement de [a ligne de retour,
ensuite la vanne d'isolement de la ligne d'alimentation. Ouvrir
lentement la vanne de contrOle de debit Utiliser la pression [a plus
basse possible afin d'obtenir [es resultats voulus. Des pressions
plus elevees ne font qu'augmenter J'usure de buse et I'usure
de
pompeo
p
~
121
=----
!.
~I
~
...
Fig. 3 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Dans un systeme d'alimentation directe, Ja pompe se met en
marche lorsque Ie pistolet au la vanne sont ouverts et se bloque
quand ceux-ci sont fermes. Dans un systeme de circulation, la
pompe fonctionne C"ontinueHement jUSqU'.3: ce que la ligne d'alimen-
tation hydraulique soit fermee.
AVERTISSEMENT
Afin de reduire [e risque de mise en surpression du circuit ins-
tallation, ce qui pourrait conduire a de graves blessures corpo-
reHes y compris une injection de fluide, se conformer tOUjOUTS
aux mesures de precaution suivantes :
NE JAMAIS depasser une entree hydTaulique au moteur de 70
bar (1000 psi) 00 7,6Iilreslmin.
NE JAMAIS depasser la pression maximum de 210 bar (3000
psi) en sortie de pompe,
ATTENTION
Ne jamais laisser la temperatured'huile hydraulique depasser
54
c
C (130
C
F). Les joints du moteur peuventetre endommages
et des tuites peuvent se produire a des temperatures d'huile
plus elevees.
MAINTENANCE------------
Verifier I'etancheite de I'ecrou de presse-etoupe taus les huitjours.
Toujours se conformer
a
l'Avertissement Reglementaire de
Reduction de la Pression juste avant Ie reglage. L'ecrou de
presse--etoupe devrait t§tre suffisamment serre pour empecher
toute 1uite mais sans plus. Un trap grand serrage ne ferait que
comprimer et endommager les joints et aurait pour resultat une
pompe qui fuit.
Contr61er scrupuleusement la ligne d'alimentation produit Si la
pompe vide Ie conteneur d'alimentation, ['air est aspire dans la
pompa, ce qui provoque son emballement etson endommagement.
Si [a pompe s'emballe, la fermer immediatement. Remplir Ie conte-
neur d'alimentation et amorcer la pompe pour eliminer tout ['air, oU
rincer la pompe et les flexibles a I'aide d'un solvant agree et laisser
la pompe Templie d'un solvant
a
base d'huile pour proteger Iss
pieces de la pompe contre la corrosion.
Fig. 4 _ _ _ _ _ _ _ ..:.. _ _ ..:.. _ _ _ _ _
307-622 F 5
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