BENDIX EC-60 ABS Mode D'emploi page 27

Test de réparation du modulateur de pression :
1. Prendre toutes les mesures aux broches du connecteur de
faisceau de l'ECU pour vérifier le faisceau et le PMV. Examiner
attentivement le connecteur pour s'assurer que les bornes ne
sont pas endommagées.
2. La résistance du modulateur de pression devrait afficher :
Emplacement
Dégagement vers commun
Maintien vers commun
Dégagement vers maintien
Dégagement, Maintien, Commun
vers la tension ou la masse
Avertissement : Lors du dépannage du modulateur, vérifier
les codes d'anomalie inactifs et l'historique des événements
pouvant indiquer des codes d'anomalie de surtension ou de bruit
excessif. Si une de ces anomalies est présente dans l'historique,
les corriger d'abord avant de corriger le PMV.
ECU installé sur cabine : Examen
du connecteur du faisceau de fils
Connecteur
X2
18 voies
X3
15 voies (si l'ECU
est configuré pour
6 modulateurs)
X4
12 voies
Mesure
4,9 à 5,5 ohms
4,9 à 5,5 ohms
9,8 à 11,0 ohms
Circuit ouvert (pas de continuité)
Broche Emplacement du PMV
1 Maintenir l'essieu directeur gauche
2 Dégager l'essieu directeur gauche
3 Commun de l'essieu directeur gauche
4 Maintenir l'essieu directeur droit
6 Commun de l'essieu directeur droit
7 Dégager l'essieu directeur droit
9 Commun de l'essieu moteur droit
10 Maintenir l'essieu moteur droit
13 Dégager l'essieu moteur droit
12 Commun de l'essieu moteur gauche
16 Maintenir l'essieu moteur gauche
17 Dégager l'essieu moteur gauche
4 Maintenir l'essieu supplémentaire gauche
6 Commun de l'essieu supplémentaire gauche
7 Dégager l'essieu supplémentaire gauche
9 Commun pour l'essieu supplémentaire droit
10 Maintenir l'essieu supplémentaire droit
13 Dégager l'essieu supplémentaire droit
6 Maintenir le PMV de remorque
9 Dégager le PMV de remorque
12 Commun du PMV de remorque
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