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Contrôleur antipatinage – antiblocage EC-16
CONNECTEUR
CONNECTEUR
À 18 BROCHES
À 30 BROCHES
FIGURE 1 – CONTRÔLEUR EC-16
DESCRIPTION
GÉNÉRALITÉS
L'EC-16
est un contrôleur antiblocage électronique. C'est
le composant de base d'une famille de systèmes de contrôle
antiblocage de roue pour autobus, camions et tracteurs de
camions. En plus de sa fonction antiblocage, le contrôleur
EC-16
peut être assemblé et programmé pour fournir
une fonction antipatinage en option. La Figure 1 illustre la
confi guration de base du contrôleur EC-16
Conçu pour minimiser le potentiel de blocage de freins
sur toutes les roues lors d'un freinage intensif, le système
antiblocage basé sur le contrôleur EC-16
véhicule de maintenir un haut degré de stabilité et de
contrôle pendant le freinage. Dans la plupart des cas, la
distance d'arrêt du véhicule est également réduite. La
partie antiblocage du système basé sur le contrôleur EC-
16
minimise le dérapage lors d'un freinage intensif. Le
contrôle du dérapage de toutes les roues permet d'optimiser
le contrôle du volant et de raccourcir la distance d'arrêt.
La fonction antipatinage, en option dans le système de
contrôle antiblocage des roues du véhicule, améliore la
traction du véhicule pendant l'accélération et dans des
conditions routières difficiles. La fonction antipatinage
est intégrée à la logique antiblocage, ce qui permet de
surveiller la vitesse de rotation de roue à partir des capteurs
Caractéristiques
Caractéristiques
de fonctionnement
de fonctionnement
AFFICHAGE DE
DIAGNOSTIC
.
permet au
de Bendix
®
TROUS DE
FIXATION
(4)
pendant l'accélération et le freinage. Le système facilite le
maintien de la stabilité du véhicule sur des surfaces de route
dangereuses et améliore la conduite et la sécurité.
Deux versions du contrôleur EC-16
la plus ancienne était préprogrammée à l'usine selon les
particularités du véhicule, comme le nombre de capteurs de
vitesse, l'activation de la fonction antipatinage, ainsi que le
type de fonction antipatinage (limitation de couple, freinage
du différentiel ou les deux). Un numéro de pièce était attribué
au contrôleur EC-16
, correspondant spécifi quement aux
fonctions programmées dans l'unité. Les versions plus
récentes contiennent une fonction d'autoconfi guration ou
d'apprentissage, qui permet au contrôleur EC-16
confi guré par l'utilisateur lorsque le dispositif est installé sur
le véhicule. Les nouvelles versions de contrôleur EC-16
contiennent donc toutes les fonctions et toutes les options
disponibles et activeront les fonctions spécifi ques requises
pour le véhicule sur lequel elles sont installées. Les nouvelles
versions du contrôleur EC-16
des véhicules utilisant seulement la fonction antiblocage
ou sur des véhicules utilisant la fonction antipatinage. La
procédure d'activation de la fonction d'autoconfi guration
et d'identifi cation de la version des contrôleurs EC-16
trouve dans la section intitulée « Confi guration du contrôleur
EC-16
».
sont offertes. La version
d'être
peuvent être installées sur
se
1

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Table des Matières
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Sommaire des Matières pour BENDIX EC-16

  • Page 1 EC-16 conditions routières difficiles. La fonction antipatinage ™ trouve dans la section intitulée « Confi guration du contrôleur est intégrée à...
  • Page 2 FIGURE 2 – SCHÉMA DU SYSTÈME DU CONTRÔLEUR EC-16 ™...
  • Page 3: Composants Physiques

    être installé avec un support sur un rotation de roue travaillent avec un rélucteur ou une couronne cadre et n’est pas fi xé au tiroir relais antiblocage. d’impulsion pour fournir des données au contrôleur EC-16 ™ L’autre contrôleur EC-16 est conçu pour être installé...
  • Page 4 FIGURE 4 – SCHÉMA DU SYSTÈME DE CÂBLAGE DU CONTRÔLEUR EC-16 ™...
  • Page 5 SORTIES limitation de couple). - Les modulateurs, comme le M-21 ou le M-22 ™ ™ - Le lien de données permet au contrôleur EC-16 ™ Bendix , permettent au contrôleur EC-16 de modifier ® ™...
  • Page 6: Utilisation - Antiblocage

    évacuation ou des freins sur chaque roue, le contrôleur EC-16 peut ™ une nouvelle application de pression d’air sur le cylindre de améliorer le freinage entre le pneu du véhicule et la surface...
  • Page 7: Antipatinage À Des Vitesses De Véhicule Supérieures À 40 Km/H (25 Mi/H)

    à le retour au système de freinage standard sur les roues, 40 km/h (25 mi/h) et qu’une roue motrice patine plus vite qui ne sont plus alors contrôlées par le contrôleur EC-16 ™ qu’une ou plusieurs autres.
  • Page 8: Défaillances Multiples

    Le contrôle de l’antipatinage est corrigée et que le contrôleur EC-16 ™ n’est pas réinitialisé...
  • Page 9: Entretien Préventif

    5. Noter et marquer la position du contrôleur EC-16 ™ rapport à la valve sur laquelle il est installé. Déposer et ENTRETIEN PRÉVENTIF conserver les quatre vis qui fi xent le contrôleur EC-16 ™ à la valve, puis séparer le contrôleur EC-16 ™...
  • Page 10: Diagnostic Et Repérage D'un Problème Dans Le Système

    6. Effectuer la « Procédure initial de démarrage » de la Des voyants distincts, commandés par le contrôleur EC-16 ™ section DÉPANNAGE pour vérifi er le bon fonctionnement avisent le conducteur de l’état de l’intégralité...
  • Page 11 Elle s’allume avec la DEL de droite ou de gauche et la DEL Lorsqu’elle est allumée, cette DEL rouge indique une du modulateur ou du capteur. défaillance de la commande électronique. Elle reste allumée pour toutes les défaillances du contrôleur EC-16 , sauf ™ DEL « MID » (Essieu du milieu) la basse tension.
  • Page 12: Autoconfiguration Du Contrôleur Ec

    EC-16 ™ est activé et que l’alimentation arrive au contrôleur EC-16 ™ A. Capteurs de vitesses de rotation de roue : Le nombre La confi guration actuelle du contrôleur EC-16 est affi...
  • Page 13: Dépannage

    9. Certains renseignements de configuration peuvent commutateur d’allumage puis en l’activant, tout en être observés dans la réaction des voyants d’état du observant l’affi cheur de diagnostic du contrôleur EC-16 ™ tableau de bord sur les véhicules équipés de la fonction L’affi...
  • Page 14: Conseils Pour Le Dépannage

    La DEL de diagnostic « MID » est utilisée sur les véhicules 6 x 4. GÉNÉRALITÉS Alors que l’affi cheur de diagnostic du contrôleur EC-16 ™ repère une zone spécifi que de problème, il est encore nécessaire de confi rmer si le problème se situe dans le composant lui-même ou dans le câblage.
  • Page 15: Référence Rapide Pour L'afficheur De Diagnostic

    Cet index est présenté pour aider le personnel expérimenté et formé dans le dépannage du système de contrôle antiblocage des roues du véhicule avec antipatinage de Bendix. Il offre une référence rapide à des sections spécifi ques qui fournissent des procédures et des valeurs pour les tests.
  • Page 16: Procédure Initial De Démarrage

    ™ a été remplacé récemment, déterminer si c’est un modèle autoconfigurable (se reporter à la section des données de service intitulé « CONFIGURATION DU CONTRÔLEUR EC-16 ») et ™ LE VOYANT D’ANTIPATINAGE s’assurer qu’il est confi guré correctement pour le véhicule.
  • Page 17 SECTION I – TEST DU VOYANT D’ANTIBLOCAGE SUR LE TABLEAU DE BORD DÉBRANCHER LE CONNECTEUR À 30 BROCHES DU CONTRÔLEUR EC-16 ™ COMMENCER ICI OBSERVER LE VOYANT D’ANTIBLOCAGE SUR LE TABLEAU DE BORD. LE VOYANT D’ANTIBLOCAGE SUR LE REMPLACER LE TABLEAU DE BORD EST-IL ALLUMÉ?
  • Page 18 LA SECTION IV « INSPECTION DES DEL ALLUMÉES » DEL ROUGES PASSER À LA SECTION VIII « TEST DE FAUSSE INDICATION CAUSÉE DEL VLT VERTE PAR UN RELAIS DE VOYANT DE TABLEAU DE BORD » AFFICHEUR DE DIAGNOSTIC DU CONTRÔLEUR EC-16 ™...
  • Page 19 SECTION III – INSPECTION DES DEL ALLUMÉES INSPECTER LE CONTRÔLEUR EC-16 ™ POUR Y COMMENCER ICI DÉTECTER LA PRÉSENCE DE DEL ALLUMÉES ET NOTER PASSER À LA DES DEL ROUGES SECTION V « TEST LA DEL VERTE POUR LA TENSION EST-ELLE ALLUMÉE? SONT-ELLES DE L’ALIMENTATION...
  • Page 20 SECTION IV – INSPECTION DES DEL ALLUMÉES NOTER LA DEL ROUGE « ECU » DANS LA COMMENCER ICI FENÊTRE DE DIAGNOSTIC DU CONTRÔLEUR EC-16 ™ PASSER À LA SECTION V CETTE DEL EST-ELLE ALLUMÉE? « TEST DE L’ALIMENTATION VERS LE CONTRÔLEUR EC-16 »...
  • Page 21 SECTION V – TEST DE L’ALIMENTATION VERS LE CONTRÔLEUR EC-16 ™ COUPER LE COMMUTATEUR D’ALLUMAGE ET DÉBRANCHER LE COMMENCER ICI CONNECTEUR DU FAISCEAU DE FILS À 30 BROCHES DU CONTRÔLEUR EC-16 ™ ACTIVER LE COMMUTATEUR D’ALLUMAGE ET MESURER LA TENSION...
  • Page 22 ™ LES VALEURS DE D’ALLUMAGE ET PASSER UN AIMANT RÉSISTANCE SONT-ELLES CORRECTES? SUR LA ZONE DE RÉINITIALISATION (RESET) DU CONTRÔLEUR EC-16 ™ NOTER LA RÉACTION DES DEL ROUGES. REFAIRE LA « PROCÉDURE INITIAL DE DÉMARRAGE ». PASSER À LA SECTION SI CETTE ÉTAPE DE TEST...
  • Page 23 REMPLACER LE MODULATEUR. ELLES CORRECTES? RECONNECTER LE CONNECTEUR AU MODULATEUR. ACTIVER LE COMMUTATEUR D’ALLUMAGE ET PASSER UN AIMANT SUR LA ZONE DE RÉINITIALISATION (RESET) DU CONTRÔLEUR EC-16 . NOTER LA RÉACTION DES DEL ROUGES. ™ REFAIRE LA DES DEL ROUGES SONT-ELLES «...
  • Page 24 COUPER LE COMMUTATEUR D’ALLUMAGE ET VÉRIFIER CE QUI SUIT : VÉRIFIER « L’ENTREFER » ENTRE LE CAPTEUR DE VITESSE ET LE RÉLUCTEUR OU LA COURONNE D’IMPULSION. (L’ENTREFER DU CAPTEUR DE VITESSE WS-20 DE BENDIX EST ENTRE 0 ET 0,38 MM (0 ET 0,015 ™ ®™...
  • Page 25 SONT-ELLES ALLUMÉES? « INSPECTION DES DEL ALLUMÉES » SECTION VII, PARTIE A COMMUTATEUR D’ALLUMAGE COUPÉ. DÉBRANCHER LE CONNECTEUR DU CONTRÔLEUR EC-16 ™ . MESURER LA RÉSISTANCE CONNECTEUR À 30 BROCHES ENTRE LE SIGNAL DE VITESSE (+) ET LE SIGNAL DE RETOUR (-) QUI CONVIENT.
  • Page 26 TABLEAU DE BORD TOUTES LES DEL REMPLACER LE SONT-ELLES ALLUMÉES? CONTRÔLEUR EC-16 ™ ENLEVER L’AIMANT DU CONTRÔLEUR EC-16 ™ K J H G F E D C B A COUPER LE COMMUTATEUR D’ALLUMAGE ET DÉBRANCHER LE CONNECTEUR À 30 BROCHES DU CONNECTEUR À...
  • Page 27 D’UNE COURONNE D’IMPULSION ET D’UN CAPTEUR DE VITESSE. VÉRIFIER AFFICHEUR DE DIAGNOSTIC L’ENTREFER DU CAPTEUR (DISTANCE DU CONTRÔLEUR EC-16 ™ ENTRE LE CAPTEUR DE VITESSE ET LE RÉLUCTEUR) ET LE JEU DU ROULEMENT. RÉAJUSTER SI NÉCESSAIRE. CONDUIRE LE VÉHICULE À 11 KM/H (7 MI/H) OU PLUS PENDANT AU MOINS 5 SECONDES.
  • Page 28 DU VÉHICULE À LA BORNE C2. K J H G F E D C B A CONNECTEUR À 30 BROCHES LA TENSION DU VÉHICULE REMPLACER LE EST-ELLE DÉTECTÉE? CONTRÔLEUR EC-16 ™ RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE FILS ET REFAIRE LE TEST...
  • Page 29 SECTION XI – TEST DU MODULATEUR D’ANTIPATINAGE ACTIVER LE COMMUTATEUR D’ALLUMAGE COMMENCER ICI ET INSPECTER LE CONTRÔLEUR EC-16 ™ POUR Y OBSERVER DES DEL ALLUMÉES LA DEL « TRC » EST-ELLE LA SEULE ALLUMÉE? PASSER À LA SECTION XII « TEST...
  • Page 30 ET REFAIRE LA « PROCÉDURE ™ INITIAL DE DÉMARRAGE » COUPER LE COMMUTATEUR D’ALLUMAGE. DÉBRANCHER LE CONNECTEUR À 30 BROCHES DU CONTRÔLEUR EC-16 ET DU CONNECTEUR ™ CONNECTEUR AU NIVEAU À 2 BROCHES AU NIVEAU DU MODULE DE DU MODULE DE COMMANDE COMMANDE ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR.
  • Page 32 SD-13-4787F_FR_005 © 2008 Bendix Commercial Vehicle Systems LLC. Tous droits réservés. 4/2008 Imprimé aux États-Unis...

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