Défaillances Multiples - BENDIX EC-16 Manuel De L'utilisateur

Capteur arrière ou du milieu – La fonction antiblocage
sur cette roue est désactivée, mais celle de toutes les
autres roues reste active. Le contrôle de l'antipatinage est
désactivé.
Contrôleur – Les fonctions d'antiblocage et d'antipatinage
sont désactivées. Le système revient en mode normal de
freinage.
Solénoïde antipatinage – Le contrôle de l'antipatinage est
désactivé. La fonction antiblocage reste active.
Module de commande du moteur* – Si le module de
commande du moteur (ECM) ou le câblage provenant du
contrôleur EC-16 vers l'ECM présente une défaillance, la
™
fonction antipatinage est désactivée. La fonction antiblocage
reste active.
Tension* – Si la tension du système est hors norme, les
fonctions d'antiblocage et d'antipatinage sont désactivées.
Le système revient en mode normal de freinage.
*Remarque : Un problème de tension et un problème
intermittent de câblage du module de
commande du moteur peuvent se « corriger
par eux-mêmes ». Par exemple, une
surtension peut faire que le système dépasse
la plage de tension pendant un moment,
ce qui fait clignoter la DEL de tension et un
problème de câblage intermittent entre le
contrôleur EC-16
du moteur peut allumer la DEL d'antipatinage.
Pendant la période de temps d'occurrence de
ce problème, le voyant du tableau de bord
pourrait également s'allumer. Lorsque le
problème se corrige par lui-même, le système
est rétabli. Le voyant du tableau de bord et la
DEL correspondante s'éteignent.
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et le module de commande
™
Pour tous les autres problèmes, le système n'est pas
rétabli dans la zone du problème tant que l'erreur n'est pas
corrigée et que le contrôleur EC-16
avec l'interrupteur de réinitialisation. Il faut rappeler que
le conducteur sera avisé du problème de fonctionnement
par les voyants du tableau de bord et que le freinage
pneumatique standard sera toujours disponible sur les freins
pour lesquels le contrôleur EC-16
DÉFAILLANCES MULTIPLES
En cas de défaillances multiples, le voyant du tableau de
bord réagira normalement, comme pour une défaillance
simple, et les DEL affi cheront une défaillance à la fois.
Lorsque le premier problème est corrigé et que le système
est réinitialisé, le deuxième problème est signalé par les
DEL. Ainsi, le conducteur ou le mécanicien peut effectuer le
suivi des zones de problème et le système n'est pas rétabli
tant que chaque erreur n'est pas corrigée et que le contrôleur
EC-16 n'est pas réinitialisé.
™
LE SYSTÈME FONCTIONNE ENCORE (OUI/NON)
ABS avant
Gauche Droit Gauche Droit
Capteur AvD OUI OUI
Capteur AvG OUI OUI
Capteur MiD OUI OUI
Capteur MiG OUI OUI
Capteur ArD OUI OUI
Capteur ArG OUI OUI
Modulateur AvD OUI NON
Modulateur AvG NON OUI
Modulateur ArD OUI OUI
Modulateur ArG OUI OUI
Contrôleur NON NON
Solénoïde OUI OUI
Module de OUI OUI
commande du
moteur*
Tension* NON NON
*Lorsque le câblage du module de commande du moteur ou la tension
s'autocorrige, le système est rétabli.
™ n'est pas réinitialisé
™ a désactivé le système.
Freinage
ABS arrière Antipatinage standard
OUI OUI NON OUI
OUI OUI NON OUI
OUI OUI NON OUI
OUI OUI NON OUI
OUI NON NON OUI
NON OUI NON OUI
OUI OUI OUI OUI
OUI OUI OUI OUI
OUI NON NON OUI
NON OUI NON OUI
NON NON NON OUI
OUI OUI NON OUI
OUI OUI NON OUI
NON NON NON OUI