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DÉPOSE DU CAPTEUR DE LACET/
D'ACCÉLÉRATION LATÉRALE
Vérifications de service :
1. Vérifier l'intégralité du câblage et des connecteurs. S'assurer
que toutes les connexions ne présentent aucun dommage
visible.
2. Examiner le capteur. S'assurer que le capteur, ses boulons
de montage et le support de montage n'ont pas subi de
dommages.
3. Vérifier le trou d'évent sous le boîtier du capteur. Le trou
d'évent doit être exempt de peinture et de débris en tout
temps.
Diagnostics :
Le capteur de lacet fonctionne uniquement en conjonction avec un
ABS ECU évolué. Le capteur ne peut exécuter aucun diagnostic
indépendant.
Dépose :
1. Débrancher le câble du capteur du corps du capteur. Le
connecteur doit être tourné et tiré doucement pour être
dégagé.
2. Dans certaines configurations de montage, le capteur peut
être déposé sans déposer son support de montage. Sinon,
déposer tout l'ensemble, puis déposer le capteur de son
support.
3. Prendre note de l'orientation du connecteur.
Installation :
1. Se procurer un autre capteur. Le capteur ne peut être réparé
sur le terrain.
AVERTISSEMENT : L'emplacement du capteur de lacet
sur le véhicule, son dispositif de fixation au véhicule et
son orientation NE DOIVENT PAS ÊTRE MODIFIÉS. Lors
de l'entretien, un composant identique doit être utilisé,
avec la même orientation (en utilisant les supports OEM
et en respectant les exigences de couple). Pendant
l'installation, suivre les directives de mise à niveau de
l'OEM. Si l'une de ces exigences n'est pas respectée,
le dispositif antilacet pourrait ne pas fonctionner
normalement et causer des incidents pouvant entraîner
une perte de contrôle du véhicule.
2. Poser le boîtier du capteur de lacet sur le support de montage.
Le support doit avoir la même conception que celle utilisée
dans la configuration d'origine du véhicule.
3. Pour les capteurs de lacet YAS-60
correctes sont trois boulons de taille M8 fixés à un couple
de 20 Nm (±2 Nm). Pour les capteurs de lacet YAS-70X
de Bendix
, les attaches correctes sont deux boulons de
®
taille M10 (angle de pas de 1,5 mm) fixés à un couple de
46 Nm (±9 Nm). Noter que le capteur YAS-70X offre deux
conceptions, une avec tige d'alignement – consulter la feuille
d'instructions de la trousse pour en savoir plus. Dans tous
les cas, le connecteur doit être orienté exactement comme
l'ancien capteur. Le dispositif ne doit pas être installé à
l'envers lorsqu'un trou d'équilibrage de pression est présent.
16
de Bendix
, les attaches
™
®
™
4. Le capteur doit être aussi à niveau et parallèle à la surface
de la route que possible lorsqu'il est installé sur le véhicule.
5. Rebrancher le connecteur. S'assurer qu'aucune force n'est
appliquée sur le capteur (causée par un connecteur qui tire
sur le corps du capteur).
ATTENTION : Lors de la dépose ou de l'installation du
capteur, veiller à ne pas l'endommager. Ne pas frapper le
capteur ou le soulever avec un levier. Ne pas utiliser un outil
percuteur pour installer la visserie de montage.
Modifications de l'emplacement du capteur
L'emplacement et l'orientation du capteur de lacet ne doivent pas
être modifiés. Lors de l'entretien, un composant identique doit être
utilisé, avec la même orientation (en utilisant les supports OEM
et en respectant les exigences de couple). Pendant l'installation,
suivre les directives de mise à niveau de l'OEM.
Étalonnage du capteur de lacet :
L'étalonnage du capteur de lacet peut être effectué uniquement
au moyen d'un ABS ECU évolué. Le capteur doit être réétalonné
après chacune des interventions suivantes :
• Le remplacement du capteur.
• Un accident qui pourrait avoir causé des dommages au capteur
de lacet.
La procédure d'étalonnage est exécutée en utilisant ACom
Diagnostic V4.0 de Bendix
Cf. « Dépannage des codes d'anomalie : capteur d'appel de
freinage/de charge » pour la procédure d'étalonnage.
ÉTALONNAGE DU CAPTEUR D'APPEL
DE FREINAGE
L'étalonnage doit être effectué dans les conditions suivantes :
•
Après la correction de tout code d'anomalie associé au
capteur de pression.
•
Après le remplacement de tout capteur.
La procédure d'étalonnage est exécutée en utilisant ACom
Diagnostic V4.0 de Bendix
Cf. « Dépannage des codes d'anomalie : capteur d'appel de
freinage/de charge » pour la procédure d'étalonnage.
EXIGENCES D'INSTALLATION DU CAPTEUR
DE PRESSION
Vérifications de service :
1. Vérifier l'intégralité du câblage et des connecteurs. S'assurer
que toutes les connexions ne présentent aucun dommage
visible.
2. Examiner le capteur. S'assurer que le capteur et son interface
vers l'emplacement de pression ne sont pas endommagés.
Diagnostics :
Le capteur de pression peut être diagnostiqué de façon autonome
lorsqu'il est alimenté par du 5 volts à l'emplacement B et mis à la
masse à l'emplacement A. La sortie de signal à l'emplacement C
doit afficher environ 0,5 V si aucune pression n'est exercée. La
sortie de signal doit augmenter proportionnellement à la pression
exercée, jusqu'à un maximum de 4,5 V à 1034,2 kPa (150 lb/po
ou une version supérieure.
®
ou une version supérieure.
®
®
®
).
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