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Freins pneumatiques (en option)
Ce dispositif nécessite un tracteur équipé d'un compresseur et de freins
pneumatiques avec sortie(s) pour freins de remorque.
Si vous débranchez le tuyau d'alimentation d'air alors qu'il y a de l'air
dans le réservoir, la pression de contrôle chute et les freins se bloquent.
Si vous déplacez le pulvérisateur, il faut régler la vanne de charge.
N'oubliez pas ensuite de remettre la poignée sur position freinage.
Position Etat
Utilisation
1
Décharge
Déplacer le pulvérisateur avec de l'air dans le réservoir sans que
le tuyau d'alimentation soit branché. Désactive les freins.
2
Pleine charge
Conduite cuve pleine.
3
Demi-charge* Conduite cuve à moitié pleine.
4
Vide
Conduite cuve vide.
*Si la charge sur l'essieu est supérieure à 5250 kg, il faut utiliser la position 2.
μ
ATTENTION ! Lorsque vous immobilisez le pulvérisateur, serrez toujours le frein à main car les freins pneumatiques ne
fonctionnent que tant qu'il y a de l'air dans le réservoir ! Lorsque vous débranchez le tuyau d'alimentation d'air,
rabattez le capuchon sur la prise.
μ
ATTENTION ! La vanne de charge doit être réglée sur la position correspondant au chargement du pulvérisateur pour
obtenir la pression d'air nécessaire au freinage de la remorque.
±
ALERTE ! Si la vanne de charge n'est pas réglée sur la position correcte, les freins fonctionneront trop ou pas assez,
risquant de provoquer des situations dangereuses.
Freins simple circuit (en option)
1. Enlevez le capuchon du raccord de freinage.
2. Branchez le raccord sur le distributeur (noir) du tracteur.
3. Laissez le compresseur remplir le réservoir d'air du pulvérisateur.
4. Vérifier l'étanchéité du circuit de freinage.
Freins double circuit (en option)
1. Enlevez les capuchons des raccords de freinage.
2. Branchez les deux raccords, alimentation et commande, sur les distributeurs du tracteur. Les raccords sont identifiables
par leur couleur et impossibles à intervertir :
Rouge
Alimentation d'air (à droite)
Jaune
Commande (à gauche)
3. Laissez le compresseur remplir le réservoir d'air du pulvérisateur.
4. Vérifier l'étanchéité du circuit de freinage.
4 - Préparation du pulvérisateur
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