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SÉCURITÉ
AVIS À L'UTILISATEUR ET CLAUSES
DE NON–RESPONSABILITÉ
Le système de conversion à chenille pour moto hors
route Camso DTS 129 est conçu pour offrir une
traction et une flottaison exceptionnelles dans toutes
les conditions hivernales.
Le présent document contient des renseignements
importants en lien avec la conduite d'une moto munie
du système de traction DTS 129 de Camso. Il est
impératif
que
chaque
connaissance et consulte également les guides et
manuels de l'utilisateur de la moto. Au moment
d'acheter le système, qu'il soit neuf ou usagé, vous
devez vous assurer d'obtenir tous les documents
rattachés à celui-ci et, le cas échéant, à la moto sur
laquelle le système est installé, incluant, entre autres,
les guides ou manuels de l'utilisateur, livrets
d'entretien et factures des réparations antérieures. Au
besoin,
veuillez
concessionnaire ou le distributeur autorisé Camso le
plus
près
de
chez
renseignements additionnels désirés. Vous pouvez
également consulter le site internet de Camso au
www.camso.co ou communiquer avec notre service
à la clientèle par courriel à l'adresse suivante:
enduser.atv@camso.co
Camso estime qu'il existe certains risques liés à
l'installation et à l'utilisation d'un système. Bien que
notre expérience ait démontré que le système est
sécuritaire, l'utilisateur de la moto munie d'un
système doit être conscient des risques inhérents à la
conduite d'une moto et des particularités reliées à
l'ajout de celui-ci. Le conducteur d'une moto munie
d'un système doit, en tout temps, respecter les lois et
les règlements applicables, les indications du
fabricant du système, ainsi que celles du fabricant de
la moto, notamment quant à l'âge requis pour
conduire et à l'équipement de base obligatoire dont la
moto doit être muni (phares, feux de position et de
freinage, rétroviseurs, etc.). L'utilisateur de la moto
doit toujours porter un équipement de protection
adéquat, soit un casque homologué, des verres de
sécurité (ou une visière), des vêtements protecteurs,
des bottes et des gants. Bien entendu, la conduite
avec les facultés affaiblies représente un danger pour
tout utilisateur de moto, en plus d'être contraire à la
loi.
Le système comporte plusieurs pièces mobiles,
incluant des roues de transmission. Dans l'éventualité
où un objet devait se loger dans le système et bloquer
ce dernier, il est impératif de couper le contact du
moteur avant de tenter de dégager l'objet en
question. L'utilisateur évitera ainsi de s'exposer à une
quelconque manoeuvre brusque de la moto ou à une
rupture de pièce provenant du système, ce qui
pourrait lui occasionner de graves blessures. De plus,
le port de vêtements amples ou pendants, comme un
long foulard, est risqué et fortement déconseillé. La
conduite d'une moto munie d'un système nécessite
des précautions particulières et une connaissance
des techniques de conduite de ce type de véhicule.
3
utilisateur
en
prenne
communiquer
avec
vous
pour
obtenir
Une évaluation, par l'utilisateur, des conditions du
terrain (état des sols, degré d'inclinaison d'une pente,
densité de la neige, etc.) est également essentielle.
Une moto munie d'un système ne peut se prêter à la
compétition et encore moins à la réalisation de
prouesses, d'acrobaties, de cascades ou d'autres
exploits, lesquels peuvent entraîner une perte de
contrôle et des blessures graves.
La maîtrise insuffisante d'une moto, entres autres, lors
de
descentes,
d'obstacles et de virages, peut faire basculer le
véhicule, occasionnant ainsi des blessures graves.
Transporter un passager, une charge ou attacher une
remorque sont des facteurs qui peuvent rendre une
moto moins stable et compromettre la facilité
d'utilisation du véhicule. À moins d'un avis contraire
dans la loi ou de la part du fabricant d'une moto, il est
déconseillé de transporter un passager, une charge
ou encore d'attacher une remorque.
le
L'installation d'un système influence le comportement
d'une moto en:
les
1) augmentant sa garde au sol;
2) modifiant son centre de gravité;
3) augmentant son poids et sa largeur totale;
4) réduisant sa pression au sol.
Ces paramètres auront effectivement pour effet de
modifier les caractéristiques de conduite d'une moto
munie d'un système.
Par conséquent, il est fortement conseillé à
l'utilisateur d'adapter son style de conduite en
fonction des nouveaux paramètres mentionnés ci-
dessus. Le conducteur devra donc faire preuve de
prudence en traversant des obstacles et des
passages étroits, en rencontrant des véhicules en
sens inverse, etc.
De par sa conception, le système peut réduire
considérablement la vitesse de pointe d'une moto et
fausser la lecture de l'indicateur de vitesse. De façon
générale, le diamètre des roues de transmission du
système est inférieur à celui de la roue d'origine. Par
conséquent, la vitesse réelle sera inférieure à la
vitesse affichée sur l'indicateur de vitesse.
Le conducteur d'une moto, munie ou non d'un
système, doit toujours adapter sa vitesse aux
conditions du climat et du terrain. De plus, l'utilisateur
ne doit jamais excéder les limites permises ou circuler
plus rapidement que ses capacités ne le lui
permettent. La vitesse excessive demeure une des
principales causes des accidents graves en moto.
Camso est fière de compter parmi sa vaste gamme de
produits un système de traction pour moto aussi fiable
et sécuritaire que le Camso DTS 129. Cependant, il
existe des risques inhérents à la conduite d'une moto
munie d'un tel système. Il est donc primordial que le
conducteur en vienne à maîtriser les techniques de
conduite d'une moto munie d'un système, qu'il adapte
sa conduite à son niveau d'expérience et qu'il procède
à une évaluation constante des conditions du terrain
pour ainsi en profiter de manière sécuritaire et
efficace.
de
montées,
de
la
traversée
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