CAMSO DTS 129 Manuel De L'utilisateur page 19

Système de conversion à chenilles pour moto hors route
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LUBRIFICATION
Le tableau d'entretien de la page 12 inclut une
maintenance de lubrification à effectuer sur le
système. Référez-vous aux recommandations
qui suivent pour une lubrification optimale.
NOTE: Utiliser une graisse conçue pour les conditions
extrêmement difficiles et humides.
NOTE: Retirer le couvre-tunnel pour accéder aux
points de lubrification.
RÉFÉRENCE « A »
LUBRIFICATION DU TENDEUR DE CHAÎNES
Verser 6-8 cc d'huile par l'orifice (A) de
lubrification, à l'avant du tendeur de chaînes.
NOTE: Utiliser une huile conçue pour les applications
haute pression (SAE 80W-90).
ATTENTION: Ne pas dépasser la quantité d'huile
recommandée.
RÉFÉRENCE « B »
LUBRIFICATION DES BRAS DE SUSPENSION
Appliquer 3-4 cc de graisse sur la circonférence
et la longueur des arbres (B) des bras de
suspension.
NOTE: La tension du ressort à torsion doit être relâchée
avant de démonter les boulons de fixation de la
suspension et lubrifier les arbres des bras de
suspension.
RÉFÉRENCE « C »
LUBRIFICATION DU POINT DE FIXATION
SUPÉRIEUR DE L'AMORTISSEUR.
Retirer l'écrou et le boulon (C) qui fixent
l'amortisseur au bras de suspension et appliquer
de la graisse au diamètre extérieur de la douille
d'amortisseur.
RÉFÉRENCE « D »
LUBRIFICATION DES CHAÎNES
Vaporiser de la graisse en aérosol sur les chaînes
(D) d'entraînement primaire et secondaire du
système.
MAINTENANCE
16

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