CAMSO DTS 129 Manuel De L'utilisateur page 21

Système de conversion à chenilles pour moto hors route
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Chaînes
Si l'ajustement de la chaîne est à son maximum
(A) et qu'il n'est plus possible d'obtenir la
déflexion requise de 1/8 à 1/4 po. (3-6 mm) au
centre (B) des deux pignons, la chaîne doit être
remplacée. Voir la Figure 28.
Figure 28
ATTENTION: Il est recommandé de changer les
pignons et la chaîne en même temps. Un
assemblage de composantes usées et neuves peut
accélérer l'usure des nouvelles composantes
installées au système d'entraînement.
Vérifier
l'état
des
raccordement de la chaîne d'entraînement
primaire. Si vous constatez une usure anormale,
remplacer le maillon. Voir la Figure 29.
Figure 29
axes
du
maillon
Chenille
Vérifier l'usure de la chenille en examinant la
bande de roulement intérieure (A) et extérieure
(B), les dents de traction (C) et les profils (D).
S'assurer de ne pas voir la structure interne de la
chenille, de coupures ou d'usure. S'assurer aussi
que les brides d'acier (E) ne montrent pas d'usure
anormale. Voir la Figure 30.
Guide chenille
Vérifier l'usure du guide de chenille. Si le guide
montre une épaisseur à la base du guide
de
inférieure à 17 mm (épaisseur d'origine - 23 mm),
à n'importe quel endroit sur sa longueur,
remplacer la pièce. Voir la Figure 31.
MAINTENANCE
Figure 30
Figure 31
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