Table des Matières
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SECTION 8 :
8.1. Introduction
Cette section contient les procédures recommandées par le constructeur pour la manutention au sol et
l'entretien courant de l'avion. Elle identifie également certaines exigences d'inspection et d'entretien qui
doivent être suivies pour conserver les performances et la fiabilité de l'avion neuf.
Il est recommandé de suivre un planning de lubrification et d'entretien préventif basé sur les conditions
climatiques et les conditions de vol rencontrées.
Le dernier chapitre décrit l'utilisation de la "Fiche d'Evénement" présentée en dernière page de ce Manuel
de Vol.
8.2. Périodes d'inspection de l'avion
Ces périodes figurent dans le programme d'entretien approuvé par l'Autorité présenté au chapitre 8 du
Manuel d'Entretien MDE 02 de l'avion.
8.3. Modifications ou réparations de l'avion
Il est essentiel que l'Autorité responsable de la navigabilité soit contactée avant toute modification de l'avion
pour s'assurer que la navigabilité de l'avion n'est pas violée.
Pour les réparations, consulter le chapitre 9 du Manuel d'Entretien MDE 02 de l'avion.
8.4. Manutention au sol
Voir section 4, paragraphe 4.3.
8.5. Nettoyage et soins
La propreté est très importante pour le bon fonctionnement de l'avion. Le nettoyage extérieur de la cellule
se fait à l'aide de carré microfibre professionnel uniquement imbibé d'eau et à défaut de savon après
protection des prises statiques. Rincer ensuite à l'eau pour éliminer toutes traces de savon et sécher à la peau
de chamois.
NOTE : Ne jamais utiliser de nettoyeur haute pression sous les capots moteur.
Le nettoyage de la verrière se fait à l'aide de carré microfibre professionnel uniquement imbibé d'eau et à
défaut avec un produit spécial pour Plexiglas et un chiffon doux ou du coton.
NOTE : Ne jamais utiliser de produits à vitres ou de solvants.
Le nettoyage de la cabine se fait à l'aide d'un aspirateur.
ISSOIRE AVIATION
MANUEL DE VOL
APM 30 LION
MISE EN ŒUVRE, SERVICE ET ENTRETIEN DE
Edition 3 Rev. 4
Rev. 4 de décembre 2016
L'AVION
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