Vol Plané; Atterrissages D'urgence - APM 30 LION Manuel De Vol

Fumée et feu en vol
 Fermer le robinet d'essence
 Fermer la climatisation/chauffage (tout vers l'avant)
 Couper le contact général
 Réduire la vitesse au minimum compatible et mettre plein gaz jusqu'à l'arrêt moteur
 Appliquer la procédure d'atterrissage en campagne
NOTE : après la coupure du contact général électrique, la modification du braquage des volets est
impossible.
3.5. Vol plané
Finesse maximale, environ 12 à Vi = 62 kts, volets au 1

3.6. Atterrissages d'urgence

3.6.1. Atterrissage de précaution
Préparation :
 Réchauffage carburateur si nécessaire
 Pompe électrique ON
 Volets 2 ème cran
 Régime moteur : 4000 RPM
 Vi = 58 kts vent nul
 Vi = 58 kts + 1/2 vitesse vent estimé si vent
Exécution :
 Garder l'avion à assiette et Vi constants
 Régler la pente d'approche au moteur
 Réduire la Vi de 5 kts au moteur en courte finale
 Arrondi minimum
 Réduire et freiner à la demande au toucher des roues (manche butée arrière)
3.6.2. Atterrissage avec un pneu à plat
Train principal : Procéder comme "Atterrissage de Précaution"
 Atterrir avec la composante maximale possible de vent de face
 Incliner l'avion sur le pneu en bon état
Pneu avant : Procéder comme "Atterrissage de Précaution" sauf :
 Couper les contacts allumage juste avant l'arrondi
 Eviter de freiner
3.6.3. Approche volets rétractés
Volets lisse :
 Prendre Vi = 75 kts pendant l'approche
 Prendre Vi = 70 kts en courte finale
NOTE : la pente d'approche est très plate. La longueur de roulement au sol est notablement
augmentée. En cas d'usage intensif du frein par nécessité, soulager l'effort sur la jambe avant par
une action dosée du manche vers l'arrière.
ISSOIRE AVIATION
MANUEL DE VOL
APM 30 LION
Edition 3 Rev. 4 Rev. 4 de décembre 2016
er
cran.
SECTION 3 : Page 3 / 5